От Балеткор
К hunter019
Дата 12.03.2019 08:29:16
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Фото с...

А ведь Ереминский Як здесь без номера... Или это уже другая машина?
От SK
К Балеткор (12.03.2019 08:29:16)
Дата 16.03.2019 13:51:25

Re: Фото с...

>А ведь Ереминский Як здесь без номера... Или это уже другая машина?
Вот здесь точно другая машина:
http://waralbum.ru/1612/
Причем это фото обрезано, а на оригинальном присутствует бортовой номер, заканчивающийся на "0" стандартного заводского написания. Я и раньше подозревал постановку, но теперь все на свои места встало. Скорее всего фото было сделано в Крыму летом 1944 г., когда настоящая машина уже уехала в Саратов, и еще до поездки летчика за новым Як-3. И как бы не в июне!!! Это было бы похоже на правду, т.к. по прессе новый дарственный Як-3 Еремин "получил" 29 мая 1944 г. Корреспонденты кинулись в часть, а ловить там было нечего, т.к. в реале машина (причем не та, которую снимали в мае) ушла из ПриВО аж 7.7.44 г. Вот и пришлось постановкой заниматься - надо же за командировку отчитываться.
От МишаТ
К SK (16.03.2019 13:51:25)
Дата 16.03.2019 20:31:06

Re: Фото с...

Да уж, вот это поворот!
От SK
К МишаТ (16.03.2019 20:31:06)
Дата 16.03.2019 20:51:25

Re: Фото с...

>Да уж, вот это поворот!
Нет, "июньский вариант" - это, наверное, слишком. Скорее всего дело было в конце апреля - начале мая 1944 г.
От SK
К SK (16.03.2019 20:51:25)
Дата 14.04.2019 20:53:54

Re: Фото с...

>>Да уж, вот это поворот!
>Нет, "июньский вариант" - это, наверное, слишком. Скорее всего дело было в конце апреля - начале мая 1944 г.
Сегодня удалось восстановить примерную дату фотосессии. Это действительно начало мая 1944 г. (на одном из снимков бойцы читают газету Правда от 05.05.44 г.).
От SK
К Балеткор (12.03.2019 08:29:16)
Дата 12.03.2019 19:56:30

Re: Фото с...

>А ведь Ереминский Як здесь без номера... Или это уже другая машина?
Тут пока трудно сказать что-то определенное.

По кинохронике бортовой номер был 26 (соответственно серийный 26ххх). Однако, по неподтвержденной информации, якобы Еремину готовили несколько машин, одну из которых он впоследствии и выбрал. Но, вероятно, не ту, которая в хронике засветилась, т.к. ее серийный номер 08110 и бортовой номер должен был быть 8.

Тем не менее, данное фото (с дописанной вручную, видимо по просьбе журналистов, надписью) я сравнивал с кадрами из кинохроники. Расположение слов трафаретного нанесения изначальной и дописанной надписи в привязке к видимым деталям самолета совпадает идеально. Чтобы так трафарет приложили к нескольким самолетам - это возможно, но не настолько.

Узнать это уже вряд-ли удастся. Самолет ободрали при ремонте.
От Балеткор
К SK (12.03.2019 19:56:30)
Дата 13.03.2019 09:11:57

Re: Фото с...

А номер не могли закрасить уже в полку? Например, если самолет с таким номером там уже был. Или чтобы командирский отличался от остальных. Или просто так. Тем более что на фото в летнем камуфляже он тоже без номера.

>>А ведь Ереминский Як здесь без номера... Или это уже другая машина?
>Тут пока трудно сказать что-то определенное.

>По кинохронике бортовой номер был 26 (соответственно серийный 26ххх). Однако, по неподтвержденной информации, якобы Еремину готовили несколько машин, одну из которых он впоследствии и выбрал. Но, вероятно, не ту, которая в хронике засветилась, т.к. ее серийный номер 08110 и бортовой номер должен был быть 8.

>Тем не менее, данное фото (с дописанной вручную, видимо по просьбе журналистов, надписью) я сравнивал с кадрами из кинохроники. Расположение слов трафаретного нанесения изначальной и дописанной надписи в привязке к видимым деталям самолета совпадает идеально. Чтобы так трафарет приложили к нескольким самолетам - это возможно, но не настолько.

>Узнать это уже вряд-ли удастся. Самолет ободрали при ремонте.
От SK
К Балеткор (13.03.2019 09:11:57)
Дата 13.03.2019 17:00:07

Re: Фото с...

>А номер не могли закрасить уже в полку? Например, если самолет с таким номером там уже был. Или чтобы командирский отличался от остальных. Или просто так. Тем более что на фото в летнем камуфляже он тоже без номера.

Дело в том, что машину красили зимой 42-43 гг. мелово-казеиновой смываемой краской. Соответственно все надписи, нарисованные поверх белого КМК тоже смывались. Когда номер "забелили" и когда дарственную надпись дописали пока неизвестно. Может еще на заводе, может на промежуточном аэродроме, а может уже в части. Кроме кинохроники ни на одном известном изображении Ереминского Як-1б бортового номера нет.
Кроме того, есть основание предполагать, что под белый верх на заводе не наносили черные пятна - уж больно много нестандартных черно-зеленых камуфляжей Як-1б появилось весной в полках.
От ZhekaB
К SK (13.03.2019 17:00:07)
Дата 14.03.2019 11:43:17

Re: Фото с...

>Кроме того, есть основание предполагать, что под белый верх на заводе не наносили черные пятна - уж больно много нестандартных черно-зеленых камуфляжей Як-1б появилось весной в полках.
А как же их тогда могли красить? Только в зеленый?
От SK
К ZhekaB (14.03.2019 11:43:17)
Дата 14.03.2019 23:14:41

Re: Фото с...

>>Кроме того, есть основание предполагать, что под белый верх на заводе не наносили черные пятна - уж больно много нестандартных черно-зеленых камуфляжей Як-1б появилось весной в полках.
>А как же их тогда могли красить? Только в зеленый?
Да, только в зеленый.