От SK
К Константин Чиркин
Дата 30.03.2017 20:10:22
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Як-9К

>Приветствую.О как...С небольшими доработками...Сергей,не примите за придиризм,но мне любопытны эти небольшие доработки.Вот,ПМСМ,там без ПАРМа не обойтись,а это УЖЕ не "небольшие доработки".
Если сумели сделать вариант 20-23-37 под пушки совершенно разных типов, то разработать (ОКБ) вариант конвертации, выпустить бюллетень по доработкам и направить в часть необходимые детали (С ЗАВОДА) не такое уж и сложное дело. Тем более, что переделки не касаются других систем самолета, а только вооружения: передняя опора пушки, крепление патронного ящика и ящик, гильзо-, звенье- отводы/сборники. Из-за схожести НС-37 и НС-45 проводки пневмоперезарядки и электропневмоспуска не меняются.
Такой сюжет из отработанных на сегодня источников пока не прослеживается - возможны варианты...
От ZaReznik
К SK (30.03.2017 20:10:22)
Дата 01.04.2017 10:54:06

Re: Як-9К

>>Приветствую.О как...С небольшими доработками...Сергей,не примите за придиризм,но мне любопытны эти небольшие доработки.Вот,ПМСМ,там без ПАРМа не обойтись,а это УЖЕ не "небольшие доработки".
>Если сумели сделать вариант 20-23-37 под пушки совершенно разных типов,...


Тут вероятно речь об унификации с НС-23.
Тогда возможность унификации не представляется чем-то уж совсем не возможным, потому как "Конструкция НС-23 аналогична конструкции пушки НС-37."

Или по-вашему мнению все-таки тут речь об унификации именно с ВЯ?
От SK
К ZaReznik (01.04.2017 10:54:06)
Дата 01.04.2017 18:26:58

Re: Як-9К

>Или по-вашему мнению все-таки тут речь об унификации именно с ВЯ?
Документально с ВЯ-23.
От Константин Чиркин
К SK (30.03.2017 20:10:22)
Дата 30.03.2017 21:21:40

Целиком и полностью согласен и ни коим образом не высказывался против.

Приветствую.Просто хотел увидеть подробности.
Опыт и алкоголизм-всегда возьмут верх над молодостью и задором