От Serge Turchin
К А.Мельников
Дата 01.08.2002 11:45:00
Рубрики Прочее;

Кстати, ...


> А ЛаГГа было боле мощное вооружение лучше живучесть бОльшая дальность полёта. Возможно это перевешивало недостатки.

У ЛаГГа испытанного осенью 41 года потребное для набора высоты 5 км время было 9 (прописью - девять) минут и скороподъемность у земли 8 (восемь) м/c.
Соответствующие величины для Яка того же времени выпуска - 12-13 м/c МиГа - около 11 а мессершмиттов разных модификаций - 14-15 м/c. При том что "бои на высотах до 700 м на нем было вести нельзя из-за опасности штопора". Можно уговаривать самого себя сколько угодно но есть еще и данные зафиксированные на испытаниях.
От Claus
К Serge Turchin (01.08.2002 11:45:00)
Дата 01.08.2002 19:09:00

А какого завода этот ЛаГГ был? (-)

Пусто
От Serge Turchin
К Claus (01.08.2002 19:09:00)
Дата 01.08.2002 20:03:00

А какого ...

> Пусто

В Самолетостроении ЦАГИ где приведены эти графики завод не указан а в Родионове я ссылку не искал. Но скорее всего 21-го завода.



От Serge Turchin
К Claus (01.08.2002 19:09:00)
Дата 01.08.2002 20:40:00

А какого ...

У Родионова есть упоминание об испытании ЛаГГ-3 в сентябре 41 г. Завод 21 серия 7. Уже слегка облегченного против стандартных серийных. Видимо это он. Приведенные максимальные скорости в двух источниках совпадают - 549 кмвч. Там же у Родионова куча информации про аварии и катастрофы с ЛаГГ-3 включая тот который испытывался в связи с проблемой штопора.