От morsunin
К avk tehnik
Дата 10.08.2014 22:04:27
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: Продолжаем узнавать,...

>>15.5.42 №112(5176)
36 иап. По моему на 15 мая 42-го в Крыму больше вариантов нет.
От morsunin
К morsunin (10.08.2014 22:04:27)
Дата 11.08.2014 18:17:10

Ещё вариат - моряки 32иап

В кабине похож Любимов Иван Степанович, в центре - Тащиев Сурен Амбарцумович и Стариков Дмитрий Александрович
От avk tehnik
К morsunin (10.08.2014 22:04:27)
Дата 11.08.2014 08:55:45

Re: Продолжаем узнавать,...

>>>15.5.42 №112(5176)
>36 иап. По моему на 15 мая 42-го в Крыму больше вариантов нет.
Хм, интересно...
мне попадалась инфа, что в 36 иап на весь фюзеляж рисовали ломаные стрелы, а тут только камуф и номер?! или я что-то путаю...
От Owl-99
К avk tehnik (11.08.2014 08:55:45)
Дата 11.08.2014 13:01:48

Re: Продолжаем узнавать,...

>>>>15.5.42 №112(5176)
>>36 иап. По моему на 15 мая 42-го в Крыму больше вариантов нет.
>Хм, интересно...
>мне попадалась инфа, что в 36 иап на весь фюзеляж рисовали ломаные стрелы, а тут только камуф и номер?! или я что-то путаю...
Owl

1) Нет никакой гарантии, что это Крым. Фото ни о чем, без фамилий - может быть что угодно.
2) Нет, тем более, ниакой гарантии, что это 36 иап.
3) "Стрелы" у 36 иап были, в основном, на килях. Со стрелой на борту мне известен всего один случай, а массово их нанесли уже на "Спитфайры".
От Messoed
К Owl-99 (11.08.2014 13:01:48)
Дата 13.08.2014 00:22:01

Как раз Тёмин снимал Радкевича на фоне "schwarze 7" Хайнца Фрёзе

http://rgakfd.altsoft.spb.ru/showObject.do?object=150757165
http://victory.rusarchives.ru/index.php?p=31&photo_id=1609

>2) Нет, тем более, ниакой гарантии, что это 36 иап.
Гарантий нет, но вероятность есть:).
От МишаТ
К Messoed (13.08.2014 00:22:01)
Дата 13.08.2014 02:03:57

№ формата 5хх это с большой долей вероятности самолеты 50 ИАП

>>2) Нет, тем более, ниакой гарантии, что это 36 иап.
>Гарантий нет, но вероятность есть:).

Но так как полк уже перевооружился на МиГ-3, возможно или несколько оставшихся в части машин или 265 или 268 ИАП, они получили матчасть И-16 из 25, 45, 50 ИАП, при формировании.
От Messoed
К МишаТ (13.08.2014 02:03:57)
Дата 13.08.2014 19:35:45

А что, разьве можно от "пятёрки" танцевать?

Судя, к примеру, по наградным технарей 40 иап - каких только номеров на полковых "ишаках" не было:
№384 - 15.9.41 повреждён в боевом вылете
№169 - 14.10.41 повреждён при бомбардировке
№188 - 10.12.41 подбит в в/б вынужденная посадка
№184 - 25.1.42 повреждён в боевом вылете
№210 - 11.2.42 повреждён при бомбардировке
№712 - 19.2.42 замена мотора
№524 - 7.3.42 повреждён в боевом вылете
№305 - 18.5.42 поломка при рулёжке
№179 - 6.42 повреждён в боевом вылете
№191 - 14.9.42 повреждён
№185 - ?
От МишаТ
К Messoed (13.08.2014 19:35:45)
Дата 13.08.2014 21:36:17

Re: А что,...

У полков 27 ИАД ПВО в 1940 - 1941 годах была вполне определенная система.
25 ИАП номера 2хх.
36 ИАП - 3хх.
45 ИАП - 4хх.
50 ИАП - 5хх.
82 ИАП - 6хх.
Номера наносили на фюзеляже.
От Owl-99
К МишаТ (13.08.2014 02:03:57)
Дата 13.08.2014 10:41:41

В общем, без фамилий пилотов бесполезно гадать, что за полк (-)