От Игорь Злобин
К Panda-9
Дата 10.07.2014 21:18:43
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Аэрокобры Речкалова...

>Как общее место пишется, что Речкалов летал на Р-39N-0 (42-8747) и Р-39Q-15 (44-2547).
>Например:
> http://airaces.narod.ru/all1/rechkal3.htm
> http://www.fighters.front.ru/str/reskalov.htm
>Но смущает, что пишет Табаченко. А именно, что на машине 28747 был сбит и попал в плен Бабак (16.03.45). Может ли такое быть? Когда же Речкалов пересел с N-0 на Q-15?
>На снимке Речкалова на фоне N-0 28747 на Аэрокобре четко видно 48 звездочек (видимо, май 1944 г.). На более позднем - уже 55 (скорее всего, июнь-июль 1944 г.). Может ли быть 55 звездочек на 28747? или это уже Q-15 42547?

55 звездочек на 28747 были, а что смущает? Переставили панель на новый самолет и вперед в бой.
От Panda-9
К Игорь Злобин (10.07.2014 21:18:43)
Дата 11.07.2014 00:22:05

Re: Аэрокобры Речкалова...

>55 звездочек на 28747 были, а что смущает? Переставили панель на новый самолет и вперед в бой.
Ё!!! А я еще думал, как же так точно повторили изображение звездочек! А оказывается всё просто - панель! Сразу становится ясно, что те, кто летали на 28747 после Речкалова, летали уже без них. Спасибо!
От Игорь Злобин
К Panda-9 (11.07.2014 00:22:05)
Дата 11.07.2014 14:42:32

Re: Аэрокобры Речкалова...

>>55 звездочек на 28747 были, а что смущает? Переставили панель на новый самолет и вперед в бой.
>Ё!!! А я еще думал, как же так точно повторили изображение звездочек! А оказывается всё просто - панель! Сразу становится ясно, что те, кто летали на 28747 после Речкалова, летали уже без них. Спасибо!

Тут наоборот интерес вызывает а с чем же на борту летали Те ? РГА явно было уже закрашено а машина могла пройти процедуру усиления хвостовой части.
От Owl-99
К Panda-9 (11.07.2014 00:22:05)
Дата 11.07.2014 12:51:15

А ларчик просто открывался (С) :))) (-)