От Игорь Злобин
К ValeryR
Дата 22.04.2013 19:08:38
Рубрики Авиатехника; Сайт `airforce.ru`; Моделизм; 1936-1945 гг.;

ответил на пейджер. (-)
От Alex
К Игорь Злобин (22.04.2013 19:08:38)
Дата 22.04.2013 21:03:55

Версия про перенос номеров в связи с усиленим хвоста красивая, но...

...в той же 329 ИАД все хвосты были усилены наклепкой профилей и лопухов обшивки вокруг люка радиостанции, но как были номера на хвосте - так и остались.
От ValeryR
К Alex (22.04.2013 21:03:55)
Дата 23.04.2013 01:40:41

Re: Версия про

>...в той же 329 ИАД все хвосты были усилены наклепкой профилей и лопухов обшивки вокруг люка радиостанции, но как были номера на хвосте - так и остались.

Так вообще всем кобрам, кроме самых последних серий Q, "накрутили хвосты". Повод для переноса номеров подходящий, хотя и не определяющий. Очевидно, не без влияния Боброва номера вперед поползли - он из 129 гв. через 190-ю ИАД на 104-й попал, а там везде на носах малевали. Он, по отзывам ветеранов, вздорный был мужик, своевольный. И с его "периодом правления" поява носовых номеров вполне совпадает. Кстати, сотка в кино - не Покрышкинская, а скорее всего Бобровская.