От Форжер
К Val
Дата 21.06.2002 20:58:00
Рубрики Прочее;

По поводу ...

Я про 50-ые годы говорю - именно про то самое "ПВО сталинского флота" - поднимать всю эту авиатехнику собирались при помощи ускорителей и без катапульты.
От Val
К Форжер (21.06.2002 20:58:00)
Дата 21.06.2002 21:01:00

Понятно. А откуда сведения берёте? (-)

Пусто
От Форжер
К Val (21.06.2002 21:01:00)
Дата 21.06.2002 21:33:00

Re: Журнал "Гангут" №11

Если будете смотреть в библиотеке год не нужен просто №11 - они выходят как им вздумается. В этом журнале проекты всех наших авиансоцев начиная с 20-ых годов вплоть до "Кузнецова". И еще спецвыпуск "Мира Авиации" про нашу палубную авиацию - выходил где-то в середине 90-ых годов.
От Val
К Форжер (21.06.2002 21:33:00)
Дата 21.06.2002 22:01:00

Re: Журнал "Гангут"...

> Если будете смотреть в библиотеке год не нужен просто №11 - они выходят как им вздумается. В этом журнале проекты всех наших авиансоцев начиная с 20-ых годов вплоть до "Кузнецова". И еще спецвыпуск "Мира Авиации" про нашу палубную авиацию - выходил где-то в середине 90-ых годов.

Я уже несколько лет "Гангут" не листал. Спасибо при случае почитаю обязательно. А авианосцы строить нам конечно не по плечу было: вон даже паровые катапульты соорудить не могли! Хотя например по мнению М.Никольского надо было стараться это делать а не вкладывать бешеные деньги в атомные подводные лодки и инфраструктуру для них.



От Форжер
К Val (21.06.2002 22:01:00)
Дата 21.06.2002 22:10:00

Re: Журнал "Гангут" №11

Катапульты по плечу - в 70-ых годах эксперементальная катапульта работала где-то под Москвой. Другое дело что объективно использовать паровую катапульту в условиях Северного флота проблематично - постоянное обмерзание. Поэтому еще с 50-ых годов катапульту не планировали ставить на пароходы.
От Val
К Форжер (21.06.2002 22:10:00)
Дата 21.06.2002 22:13:00

Точно, я читал об этом, сорри. (-)

Пусто