Вы зря обращаете внимание на болшие нагрузки немецких машин. Эксперементально и на ФВ-190 торпеды вешали и бомбы по полторы тонны а практически? Равно и Бф-110.
У нас тоже умельцы были которые и две ФАБ-500 снаружу и еще пару 100 в движки пихали на Пе-2. И летали и бомбили но никто про это не говорит как о стандарте!
> Вы зря обращаете внимание на болшие нагрузки немецких машин. Эксперементально и на ФВ-190 торпеды вешали и бомбы по полторы тонны а практически? Равно и Бф-110.
> У нас тоже умельцы были которые и две ФАБ-500 снаружу и еще пару 100 в движки пихали на Пе-2. И летали и бомбили но никто про это не говорит как о стандарте!
Ну так и Вы совершенно правы когда про немцев говорите. Но вот такое дело: на наших же это тоже распространяется! Вот у Ил 2 600 кг указано. А сколько он брал летая с фронтовых дерьмовых аэродромов? Даже лучшие пилоты только с бетонок летая 500 брали. Так что придельные показатели даже если они в реале и не достигаются всё же есть надёжный индикатор качества.