От Antipode
К All
Дата 17.06.2002 18:11:00
Рубрики Прочее;

А вот и про Bf 110 ссылочка

Так таки и "1000кг"???

Бф 110 конечно не бомбер но....


  • http://aeroram.narod.ru/win/samolet/me-110.htm Ме 110
    От Serge Turchin
    К Antipode (17.06.2002 18:11:00)
    Дата 17.06.2002 18:32:00

    А вот ...

    > Так таки и "1000кг"???
    > Бф 110 конечно не бомбер но....

    Ну применялся он как ИБ против английских кораблей и на Средизентоморье. Но ограниченно все-таки. Кстати тягал он все-таки больше Пешки. Далеко не 500 кг.
    От Antipode
    К Serge Turchin (17.06.2002 18:32:00)
    Дата 17.06.2002 18:41:00

    Ты по ссылочке то не сходил (укоризненно)

    > > Так таки и "1000кг"???
    > > Бф 110 конечно не бомбер но....
    > Ну применялся он как ИБ против английских кораблей и на Средизентоморье. Но ограниченно все-таки. Кстати тягал он все-таки больше Пешки. Далеко не 500 кг.

    А если бы сходил то и увидел бы циферку в 1500 кг ..... Про что и намёк был...
    Ну и ты прав крнечно: Ме 110 это истребитель. Который мог нести бомбовую нагрузку но не это же его роль то! Но и эта бомбовая нагрузочка как то больше чем у Пе 2 выходила вот беда...

    А по СБ я ссылочку дал так ты тоже поди не пошёл? Там именно что моторы М 105 и нагрузка в 1800кг
    От Serge Turchin
    К Antipode (17.06.2002 18:41:00)
    Дата 17.06.2002 18:56:00

    Ты по ...

    > > > Так таки и "1000кг"???
    > > > Бф 110 конечно не бомбер но....
    > > Ну применялся он как ИБ против английских кораблей и на Средизентоморье. Но ограниченно все-таки. Кстати тягал он все-таки больше Пешки. Далеко не 500 кг.

    Сходил но быстро пролистал. :-) А про 1500 у меня в мозгу и так сидело. 1200 написано в Грине про одну из модификаций. А большая статья у меня дома. Сейчас поеду и почитаю под кофе и телевизор на диване. :-)

    > А если бы сходил то и увидел бы циферку в 1500 кг ..... Про что и намёк был...

    Ну дык я про 1500 и сам намекал :-)


    > Ну и ты прав крнечно: Ме 110 это истребитель. Который мог нести бомбовую нагрузку но не это же его роль то! Но и эта бомбовая нагрузочка как то больше чем у Пе 2 выходила вот беда...

    Угу. И причины этого я написал в одном из ответов.

    > А по СБ я ссылочку дал так ты тоже поди не пошёл? Там именно что моторы М 105 и нагрузка в 1800кг

    Почему не пошел? Вполне пошел. Я же не буду с тобой спорить про 1600 vs 1800 :-)
    Важно что к 40 г. СБ стал несколько другим. И в этом мы солидарны кажется.


    От Форжер
    К Antipode (17.06.2002 18:11:00)
    Дата 17.06.2002 20:51:00

    Re: Уточнение

    Вы зря обращаете внимание на болшие нагрузки немецких машин. Эксперементально и на ФВ-190 торпеды вешали и бомбы по полторы тонны а практически? Равно и Бф-110.
    У нас тоже умельцы были которые и две ФАБ-500 снаружу и еще пару 100 в движки пихали на Пе-2. И летали и бомбили но никто про это не говорит как о стандарте!
    От Antipode
    К Форжер (17.06.2002 20:51:00)
    Дата 17.06.2002 21:10:00

    Совершенно справедливое Уточнение

    > Вы зря обращаете внимание на болшие нагрузки немецких машин. Эксперементально и на ФВ-190 торпеды вешали и бомбы по полторы тонны а практически? Равно и Бф-110.
    > У нас тоже умельцы были которые и две ФАБ-500 снаружу и еще пару 100 в движки пихали на Пе-2. И летали и бомбили но никто про это не говорит как о стандарте!


    Ну так и Вы совершенно правы когда про немцев говорите. Но вот такое дело: на наших же это тоже распространяется! Вот у Ил 2 600 кг указано. А сколько он брал летая с фронтовых дерьмовых аэродромов? Даже лучшие пилоты только с бетонок летая 500 брали. Так что придельные показатели даже если они в реале и не достигаются всё же есть надёжный индикатор качества.