>А вот как про то же самое но более внятным языком указывает Постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 368-167сс от 25 февраля 1941 г. О реорганизации авиационных сил Красной Армии
>III. По переучиванию на новых типах самолетов
>1.Для сокращения сроков переучивания летного и технического состава на новые типы самолетов считать необходимым и впредь переучивание производить непосредственно в частях. Для этой цели в округа командировать опытных летчиков и инженеров с задачей практического обучения полетам на новых типах самолетов и эксплуатации их.
>2.За месяц до укомплектования полка новыми самолетами выделять два-три новых самолета для тренировки обученного командного состава этих полков и изучения остальным летным и техническим составом полка новой материальной части и полетам на ней.
>3.Установить срок переучивания на новые типы самолетов 8-10 часов налета на каждого летчика. За это время летчики должны быть обучены уверенному управлению самолетом в аэродромных полетах. Прохождение курса боевой подготовки после переучивания начинать с той задачи, на которой летчик остановился, летая на старом типе самолета.
>4.В целях более детального изучения новых типов самолетов и моторов проводить командирование летного и технического состава на заводы от каждого авиаполка из расчета:
>- 15 человек технического состава;
>- 5 человек летного состава, из них командир полка и четыре командира эскадрильи.
>5.Одновременно с переучиванием в частях проводить обучение летного состава строевых частей при НИИ ВВС на новых типах самолетов, в первую очередь переучить командиров дивизий и командиров полков. Переучивание вести с таким расчетом, чтобы командные кадры всех полков были переучены в первом и втором квартале 1941 года.
>6.Командиров эскадрилий, полков и авиадивизий, проходящих переподготовку при академии командного и штурманского состава ВВС и Липецких курсов усовершенствования переучить на новых типах самолетов в соответствии с их назначением.
>7.План переучивания частей ВВС КА, перевооружения на новую материальную часть утвердить (Приложение № 9).
>Есть разница? Особенно в акцентах по п.1 об основном варианте переучивания? Да и по п.6 тоже.
Никакой разницы! Один в один переписано!
>Теперь о сроках. По приказу Нач.ВВС № 07 от 7.1.41
>руксостав 4-х полков (3 летчика + 2 технаря) должны были переучивать (на Яки) при 11-м иап в Кубинке в течение 1 месяца (15.1-15.2.41), а 12 чел.техсостава полков направить на завод на 10 дней (20-30.1.41).
>Почему в конце февраля (не мая-июня) потребовалось уточнение этих планов? ИМХО было связано с НКАП, который не смог обеспечить своевременно выпуск нужного числа и типов машин. Как таковое Приложение № 9 я не видел, но интересно было бы посмотреть и совпадает ли с планом от 19.2.41, который я в копилку положил. Да и по срокам нахождения в НИИ и на заводах.
>СК
Планы мало того что были переписаны, но и они естественно не выполнялись...
>Планы мало того что были переписаны, но и они естественно не выполнялись...
6.3.41 ЦАМО ф.35 оп.11287 д.6 л.116 Письмо старшего военпреда ГУ ВВС КА на заводе № 301 военинженера 3-го ранга Федосеева помощнику начальника 2-го отдела 6-го управления ГУ ВВС КА военинженеру 2-го ранга Соколову № 37 от 6 марта 1941 г.:
За февраль было обучено 94 человека из 120-го иап. Сейчас проводятся занятия с группами из 12 человек из 20-го иап и 21 человека из 169-го иап.
Картинка переписывания планов как раз произошла в конце февраля 1941 г. Далее придерживались только этого плана. Понять в чем была разница с предыдущим и почему так поступили, да еще с самого верха - основной вопрос.
СК
>>Планы мало того что были переписаны, но и они естественно не выполнялись...
>6.3.41 ЦАМО ф.35 оп.11287 д.6 л.116 Письмо старшего военпреда ГУ ВВС КА на заводе № 301 военинженера 3-го ранга Федосеева помощнику начальника 2-го отдела 6-го управления ГУ ВВС КА военинженеру 2-го ранга Соколову № 37 от 6 марта 1941 г.:
>За февраль было обучено 94 человека из 120-го иап. Сейчас проводятся занятия с группами из 12 человек из 20-го иап и 21 человека из 169-го иап.
А сколько из 94 человек 120 ИАП было пилотов? А вот дальше все верно по 12 -21 человек, из них как раз по 5 пилотов, остальное тех состав...
>Картинка переписывания планов как раз произошла в конце февраля 1941 г. Далее придерживались только этого плана. Понять в чем была разница с предыдущим и почему так поступили, да еще с самого верха - основной вопрос.
>СК
Ты не видел реально утвержденный план переучивания, то что у тебя есть это черновик...
>>>Планы мало того что были переписаны, но и они естественно не выполнялись...
>>6.3.41 ЦАМО ф.35 оп.11287 д.6 л.116 Письмо старшего военпреда ГУ ВВС КА на заводе № 301 военинженера 3-го ранга Федосеева помощнику начальника 2-го отдела 6-го управления ГУ ВВС КА военинженеру 2-го ранга Соколову № 37 от 6 марта 1941 г.:
>
>>За февраль было обучено 94 человека из 120-го иап. Сейчас проводятся занятия с группами из 12 человек из 20-го иап и 21 человека из 169-го иап.
>
>А сколько из 94 человек 120 ИАП было пилотов? А вот дальше все верно по 12 -21 человек, из них как раз по 5 пилотов, остальное тех состав...
Нет, это все техсостав. И то, только поначалу. Потом по частям стали ездить заводские бригады, которые собирали на местах прибывающие в ящиках самолеты и одновременно проводили учебу. Летчики на заводах теоретическую переподготовку стали проходить позже, после начала войны, когда прибывали за матчастью.
>>Картинка переписывания планов как раз произошла в конце февраля 1941 г. Далее придерживались только этого плана. Понять в чем была разница с предыдущим и почему так поступили, да еще с самого верха - основной вопрос.
>Ты не видел реально утвержденный план переучивания, то что у тебя есть это черновик...
Я же в "смежной отрасли" веду поиск)))
СК