>>>>Как определять номер мотора по коленвалу я сообщил. Жду от коллег ответа.
>>>Для всех желающих - этот файлик в копилке.
>>>СК
>>
>>Ну вот и мои фотки пригодились... :)
>А вот это случаем не похоже на шильдик с моторамы с серийным номером?
>
>[146K]
>По моим сведениям машина 03126 засветилась на апрель 1943 г. в 148-м иап, но это Кавказ...
>СК
Приветствую! Шильдик похож... А с Кавказа уйти потом на Украину разве машина не могла... Или на Кавказе списание этого номера полное?
>Приветствую! Шильдик похож... А с Кавказа уйти потом на Украину разве машина не могла... Или на Кавказе списание этого номера полное?
Могла. У меня машина проходит по документу рекламации 148-го иап, предъявленному заводу. Т.е. полк получал технику в запе, поэтому вполне мог неисправный оставить до исправления дефектов, а зап потом его другому полку отдал. Номера мотора в этом документе, увы, нет.:(
СК
>>Приветствую! Шильдик похож... А с Кавказа уйти потом на Украину разве машина не могла... Или на Кавказе списание этого номера полное?
>Могла. У меня машина проходит по документу рекламации 148-го иап, предъявленному заводу 6.4.43. Т.е. полк получал технику в запе, поэтому вполне мог неисправный оставить до исправления дефектов, а зап потом его другому полку отдал. Номера мотора в этом документе, увы, нет.:(
Посмотрел сейчас 247-й и 270-й иапы - они тоже в апреле сидели в запе и тоже слали рекламации (20.4.43) на завод. Вполне могли "поменяться".
Еще деталь: 148-й иап вышел из состава ДА 28.5.43, а 247-й и 270-й 28.5.43 вошли в состав ДА. Могла быть просто передача остатков м/ч.
СК