>>Ближний не М-100, у него винты 3хлопастные, это М-100А.
>
>Да с какими винтами они только не летали...
Дык М-100 конструкция вала не позволяет поставить 3х лопастной винт, вот 100А выпускались с разными валами.
>>>Ближний не М-100, у него винты 3хлопастные, это М-100А.
>>
>>Да с какими винтами они только не летали...
>Дык М-100 конструкция вала не позволяет поставить 3х лопастной винт, вот 100А выпускались с разными валами.
Спасибо, не знал. Но по данным учета получается, что были машины с М-100 и ВИШ. Что может быть конечно и косяком документации. По конкретным двум машинам думаю можно это установить довольно точно, т.к. вроде бы все потери неплохо учтены.