От SK
К sonder
Дата 27.08.2010 13:18:53
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Да, это "единичка"


[213K]


Мотор по индексу "4-" выпуска 4 квартала 1942 г. Моторы с близкими номерами проходят в январе-феврале 1942 г.
Случайно не перепутка с номером? Есть Як-1б № 14115 с мотором М-105ПФ 4-1630, отправленный 9.1.43 г. в 3-ю заб.
СК
От Фирсов
К SK (27.08.2010 13:18:53)
Дата 27.08.2010 13:38:02

Re: Да, это...

>Случайно не перепутка с номером? Есть Як-1б № 14115 с мотором М-105ПФ 4-1630, отправленный 9.1.43 г. в 3-ю заб.

Спасибо! Сведения интересные! К сожалению, мне пока приходится опираться лишь на слова "счастливых обладателей" двигателя. Если действительно вскроется ошибка... будем убиватЬ.
А нет ли у Вас сведений о дальнейшей судьбе указанного Яка № 14115?
С уважением, Николай.

PS: мне кажется, все равно не стоит исключать нектороую возможность того, что деталь - не от искомой машины, как считаете?..
От SK
К Фирсов (27.08.2010 13:38:02)
Дата 27.08.2010 15:26:15

Re: Да, это...

>>Случайно не перепутка с номером? Есть Як-1б № 14115 с мотором М-105ПФ 4-1630, отправленный 9.1.43 г. в 3-ю заб.
>
>Спасибо! Сведения интересные! К сожалению, мне пока приходится опираться лишь на слова "счастливых обладателей" двигателя. Если действительно вскроется ошибка... будем убиватЬ.
>А нет ли у Вас сведений о дальнейшей судьбе указанного Яка № 14115?
Сам ищу какой-нибудь гроссбух по м/ч издания 3-й заб типа "Прибыл/Убыл". Можно поискать полки Як-1, которые попали на Сталинградский фронт в январе-феврале по перечням нахождения в действующей армии.

>PS: мне кажется, все равно не стоит исключать некоторую возможность того, что деталь - не от искомой машины, как считаете?..
Сомневаетесь, что крылья от удара отбросило на 50 м? Да, они, по идее, должны были у "ямы" на поверхности остаться. Поэтому-то металлические детали крыла могли "разнестись" по сторонам за столько лет самыми разнообразными способами.
СК
От Alex
К SK (27.08.2010 15:26:15)
Дата 28.08.2010 20:43:29

За всю 3 ЗАБ не скажу, но смотрел документы 13 и 16 ЗАП.

>Сам ищу какой-нибудь гроссбух по м/ч издания 3-й заб типа "Прибыл/Убыл". Можно поискать полки Як-1, которые попали на Сталинградский фронт в январе-феврале по перечням нахождения в действующей армии.

Там по движению матчасти все даже очень красиво и аккуратно.
От Фирсов
К SK (27.08.2010 15:26:15)
Дата 27.08.2010 15:47:03

Re: Да, это...

>Можно поискать полки Як-1, которые попали на Сталинградский фронт в январе-феврале по перечням нахождения в действующей армии.

Тоже интересуюсь этим вопросом. Пока, правда, безрезультатно. Будем искать:)

>Сомневаетесь, что крылья от удара отбросило на 50 м? Да, они, по идее, должны были у "ямы" на поверхности остаться. Поэтому-то металлические детали крыла могли "разнестись" по сторонам за столько лет самыми разнообразными способами.

Нет, что детали могли "разнестись", я не сомневаюсь. Это, как раз, и наиболее вероятно. Просто имею в виду, что есть-таки небольшой шанс, что та деталь - с "чужой" машины.
От SK
К SK (27.08.2010 13:18:53)
Дата 27.08.2010 13:27:33

Поправляюсь

Мотор по индексу "4-" выпуска 4 квартала 1942 г. Моторы с близкими номерами проходят в январе-феврале 1943 г.
>Случайно не перепутка с номером? Есть Як-1б № 14115 с мотором М-105ПФ 4-1630, отправленный 9.1.43 г. в 3-ю заб.
>СК
От Фирсов
К SK (27.08.2010 13:27:33)
Дата 02.09.2010 00:32:14

Re: Поправляюсь

По последним сведениям, на моторе был найден еще один номер - 761745.
Нанесен был на блоке цилиндров.
Как считаете, что это за номер?

С уважением, Николай.