Приветствую!
>Закралась мысль, что тактика немцев: ударил-убежал, - была следствием особенностей конструкции Месера, а именно нахождением бензобака за сидением пилота (как раз в зоне наиболее вероятного попадания).
Обратился к Марксу. Выяснилось, что тактика удара сверху и возврат обратно, а также предпочтение к созданию в бою численного превосходства - это скрижали немецкой школы воздушного боя еще с ПМВ, равно как боевая активность (которая во многом компенсирует недостатки техники) - особенность русской школы.
Поскольку немецкие постулаты выросли из особенностей машины Фоккер, то резонный вопрос: ВМ свой 109-й создавал с учетом или без? Т.е.случайно ли попало лыко в строку? Что вообще хотели ЛВ получить по ТТЗ, устраивая свой конкурс истребителей?
СК
>Нельзя ли об этом поподробнее?
"Сейчас у нас на фронте много аэропланов, уступающих в конструктивном отношении противнику, но восполнение этому можно почерпнуть в значительной мере в мастерстве и героизме личного состава"
Е.Крутень