От Мансур Мустафин
К Nikolaus
Дата 26.07.2010 13:41:13
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Bf 109B-2 не было - это раз (+)

Привет!

Были А и B - на части А меняли винты.

По спецификации радиостанция на B ставилась, но в испанию они не поставлялись. Радиостанции 7а появились в Испании только на 109Е, в начале 1939 и то это была доработка машин, которые позже передали Испанцам.



С Уважением, Мансур.
От ZaReznik
К Мансур Мустафин (26.07.2010 13:41:13)
Дата 26.07.2010 19:41:09

Re: Bf 109B-2...

>Привет!

>Были А и B - на части А меняли винты.

>По спецификации радиостанция на B ставилась, но в испанию они не поставлялись. Радиостанции 7а появились в Испании только на 109Е, в начале 1939 и то это была доработка машин, которые позже передали Испанцам.

Мансур, а почему тогда все-таки пишут о FuG 7 на "цезарях" и "дорах"? (плюс непонятка с He.112V)
От Мансур Мустафин
К ZaReznik (26.07.2010 19:41:09)
Дата 26.07.2010 20:27:26

Re: Bf 109B-2...

Привет!
>>Привет!
>
>>Были А и B - на части А меняли винты.
>
>>По спецификации радиостанция на B ставилась, но в испанию они не поставлялись. Радиостанции 7а появились в Испании только на 109Е, в начале 1939 и то это была доработка машин, которые позже передали Испанцам.
>
>Мансур, а почему тогда все-таки пишут о FuG 7 на "цезарях" и "дорах"? (плюс непонятка с He.112V)

По спецификации ставили и туда Но есть замечательное фото линейки на стоянке (И там самолеты с победами 6-76, 6-79) - ни на одном рации нет:

http://old.messerschmitt-bf109.de/pics-bf109d/bf109d1_264-swfoto.jpg


С Уважением, Мансур.