От St
К SK
Дата 15.06.2010 18:36:39
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Вопрос на...

март 1943г..
По моему мнению и киль от Як-1+ возможно смещена ось самолёта книзу+ рули высоты не там где у всех..
От SK
К St (15.06.2010 18:36:39)
Дата 16.06.2010 09:53:51

Re: Вопрос на...

>март 1943г..
> По моему мнению и киль от Як-1+ возможно смещена ось самолёта книзу+ рули высоты не там где у всех..
Александр, ЕМНИП на тебя ссылались как на источник информации о поздних сериях Як-1б с зализами от тройки? По документам завода такая серия не подтверждается. Может речь шла как раз об этом самолете? Откуда источник сведений, если я не напутал.
Есть у меня непроверенная информация об остове (ферме) Як-1М (по табличке на ней), обнаруженном на полигоне Суур-Пакри. Район для машины Покрышева подходит вроде.
СК
От St
К SK (16.06.2010 09:53:51)
Дата 18.06.2010 18:04:08

Re: Вопрос на...

Что касается разниц Як-1б и Як-1М--то я нарыл тут покруче..Разные фюзели, смещённые продольные оси, разные коки, разные кили, разная высота руля высоты, разные углы наклона плоскостей, разные кабины..Короче пришёл к выводу: ослеживать уж не по модификации, а по сериям и партиям.
Что касается Як-1М-дублёр--а именно он и есть "покрышевский" то: жив летун на нём (Питер)и от него узнал подробности. Далее самоль перекочевал в 20Гв.ИАП к.. ГСС..
Я пока не смотрел материалы полков и не могу назвать серийный номер. Не вижу в этом большой проблемы.
Меня больше интересует вариант "дублёра" ГСС Котова, на котором его подожгли..
..и дублёры из 1АЭ 278ИАП, которые отличились под Киевом. Именно на некоторых этих впервые засветилось Як-3-го козырёк..Две потери есть Як-1М--и тоже можно отыскать серийный..
От ZaReznik
К St (18.06.2010 18:04:08)
Дата 19.06.2010 12:20:14

Re: Вопрос на...

> ..и дублёры из 1АЭ 278ИАП..
? 728 ИАП
От St
К ZaReznik (19.06.2010 12:20:14)
Дата 20.06.2010 22:54:01

Re: Вопрос на...

Да, я ошибся--именно 728ИАП. Комэск-1, как раз погиб от ЗА.