От Моцарт
К Димыч
Дата 20.05.2002 19:29:00
Рубрики Прочее;

Добавлю

> Так вот: высокая аварийность F-104 в NATO объясняется нехарактерной для этой машины тактикой применения: его записали из высотных перехватчиков в истребитель-бомбардировщик прорывающий систему ПВО на малой высоте. Высокая скорость и крайне слабая устойчивость (крыльев то нет почти) и стали причиной столь высокой аварийности. Одним словом - "летающий алюминиевый гроб"!!!
> А еще там убийственным было катапультное кресло фирмы Локхид...

Убийственное тем что катапультировалось вниз!
Тут уж не сам самолет виноват (будь это хоть Су-25) а дебилы которые купили истр.-бомб. с эжектом вниз! да еще отрабатывали прорыв ПВО на сверхмалых...
От Ugly
К Моцарт (20.05.2002 19:29:00)
Дата 20.05.2002 19:36:00

Добавлю


> Убийственное тем что катапультировалось вниз!
> Тут уж не сам самолет виноват (будь это хоть Су-25) а дебилы которые купили истр.-бомб. с эжектом вниз! да еще отрабатывали прорыв ПВО на сверхмалых...
=====================================
Не является ли сама идея эжекта вниз порочной в принципе ? Хоть у того же Ту-22?



От Моцарт
К Ugly (20.05.2002 19:36:00)
Дата 20.05.2002 20:44:00

а разве Ту-22 низко летают? (-)

>
> > Убийственное тем что катапультировалось вниз!
> > Тут уж не сам самолет виноват (будь это хоть Су-25) а дебилы которые купили истр.-бомб. с эжектом вниз! да еще отрабатывали прорыв ПВО на сверхмалых...
> =====================================
> Не является ли сама идея эжекта вниз порочной в принципе ? Хоть у того же Ту-22?



От Ugly
К Моцарт (20.05.2002 20:44:00)
Дата 20.05.2002 21:01:00

К сожалению как и все -низко на...

режимах набора высоты и посадки. К сожалению мне хорошо известен случай когда экипажу Ту-22 практически почти сразу после взлета не оставалось ничего - как катапультироваться. Двое воткнулись в землю вместе с креслами (парашюты раскрыться так и не успели). Эжект вверх - шансов думаю было бы больше.
От Димыч
К Ugly (20.05.2002 21:01:00)
Дата 24.05.2002 19:09:00

Направление мысли правильное...

> Эжект вверх - шансов думаю было бы больше.

ЗЫ: Прошу меня извинить за молчание - сеть вырубается то и дело...
От С.Исаев
К Моцарт (20.05.2002 19:29:00)
Дата 21.05.2002 09:27:00

Добавлю

> > А еще там убийственным было катапультное кресло фирмы Локхид...
>
> Убийственное тем что катапультировалось вниз!

Такая катапульта была только на первых модификациях F-104. G и тем более S имели нормальные катапульты Мартин-Бейкер.

С уважением

С.И.