От Flight
К All
Дата 20.04.2010 00:17:27
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Возвращаясь к теме рязанского яка

Прошло полтора года с момента находки, о которой писалось тут
https://vif2ne.su/nvi/forum/0/archive/117/117782.htm .
Благодаря двум людям, которые помогли довести это дело до конца (Часовитина Ольга Сергеевна, заведующая архивохранилищем Центрального архива Министерства обороны РФ и Садовников Сергей Иванович, кандидат исторических наук, историк-архивист, поисковик), наконец прояснились имя пилота и обстоятельства его гибели.

Из архивной справки
Во внеочередном донесении Командира 233 истребительного авиационного полка Командиру 234 истребительной авиационной дивизии, по состоянию на 22.4.1943 г., значится: «Московский Военный округ. 233 ИАП. Потерпел катастрофу самолет в зоне у ст. Дягилево. 11 часов 40 минут 20.4.1943 г. Место происшествия - район г. Рязани 2 км сев. вост. ст. Дягилево. Демографические данные на участников: Старший пилот сержант ЧИРИКОВ Николай Леонидович, 1921г.р„ член ВЛКСМ с 1939г., ...уроженец - г. Калинин, ул. Спартака, д. 14. Краткое описание причин и обстоятельства происшествия: 20.4.1943г. После выполнения упражнения № 18... в зоне, пилот сержант ЧИРИКОВ зашел на посадку, на аэродром Дягилеве, у самолета Як-7б № 34-153-102 не выпустилась правая нога шасси. ЧИРИКОВ, получив сигнал с земли, ушел в зону для выпуска ноги. С ЧИРИКОВЫМ связались по радио, напомнили ему, как нужно выпускать шасси аварийно, он ответил: «Слышу хорошо, сейчас все будет в порядке», после этого сделал несколько пикирований и переворотов с резким выводом из пикирования. На выводе из пикирования на Н-1300-1500м, начали разрушаться плоскости, в результате разрушения отломались консоли плоскостей. Самолет перешел в штопор и не выходя из штопора врезался в землю. Летчик погиб, самолет сгорел». В аварийном акте к данному донесению в разделе «Данные о материальной части» значится: «Самолет ЯК-7б № 34-153-102 ...тип мотора М-105пф, мощность 1260 НР, номер мотора ПФ 4-1845».
Основание: ЦА МО РФ, фонд 20217, опись 1, дело 98, лл. 83-88.

В донесении о потерях личного состава 233 ИАП за период с 10 по 20 апреля 1943 года значится: «Пилот сержант ЧИРИКОВ НИКОЛАЙ ЛЕОНИДОВИЧ ... 20.4.1943 г. в 11 ч. 40 мин. Погиб при катастрофе самолета. Похоронен в Рязанской обл. Рязанского р-на д. Дягилево».
Основание: ЦА МО РФ, фонд 20217, опись 1, дело 79, л. 138.

Теперь, когда известно имя (в ОБД-Мемориал оно пробивается тоже), в ближайшее время постараемся найти могилу пилота на Дягилевском кладбище. Если есть коллеги из Твери - с родины пилота - возможно, они помогут выяснить, проживают ли его родственнки по прежнему адресу - ул. Спартака, 14? Может быть, даже посчастливится фотографию найти?
И кстати, что символично, сегодня - 20 апреля - годовщина со дня гибели...
От Flight
К Flight (20.04.2010 00:17:27)
Дата 22.04.2010 21:07:24

Вопрос к знатокам яковской матчасти

Як-7б № 34-153-102

Если я правильно понимаю, это самолет 34-й серии. Чем отличались эти самолеты от машин других серий, были ли у них "особые приметы"? И что означают остальные цифры в серийном номере?
От Alex
К Flight (22.04.2010 21:07:24)
Дата 22.04.2010 23:05:09

102-й самолет 34-й серии 153-го завода. Навскидку - начало 43-го года. (-)
От Андрей Платонов
К Alex (22.04.2010 23:05:09)
Дата 23.04.2010 16:53:07

А сколько с-тов у них было в серии? (-)
От Katz
К Андрей Платонов (23.04.2010 16:53:07)
Дата 23.04.2010 18:25:57

обычно 100 (-)
От Alex
К Katz (23.04.2010 18:25:57)
Дата 24.04.2010 00:15:00

Как минимум, 120 машин для Як-7. В диапазоне 101-120 много видел, выше - нет. (-)
От Андрей Платонов
К Katz (23.04.2010 18:25:57)
Дата 23.04.2010 21:33:07

Я знаю серии по 10-20-50-100 самолетов, а тут - 102-й, почему и спрашиваю (-)
От Flight
К Андрей Платонов (23.04.2010 21:33:07)
Дата 23.04.2010 22:11:06

Re: Я знаю...

https://vif2ne.su/nvi/forum/0/archive/117/117797.htm

Вот тут говорится, надо понимать, и про 120-й. Значит, бывало и такое...
От Андрей Платонов
К Flight (20.04.2010 00:17:27)
Дата 20.04.2010 23:18:59

Re: Возвращаясь к...

>«Самолет ЯК-7б № 34-153-102 ...тип мотора М-105пф, мощность 1260 НР, номер мотора ПФ 4-1845».

Интересный момент: в 30-40 годы нашими достаточно часто использовилось именно такое написание - HP, сиречь хорс пауэрс, а не л.с...
От Zheka~B
К Андрей Платонов (20.04.2010 23:18:59)
Дата 21.04.2010 18:17:48

Re: Возвращаясь к...

>>«Самолет ЯК-7б № 34-153-102 ...тип мотора М-105пф, мощность 1260 НР, номер мотора ПФ 4-1845».
>Интересный момент: в 30-40 годы нашими достаточно часто использовилось именно такое написание - HP, сиречь хорс пауэрс, а не л.с...
И второй момент: мотор ПФ, а мощность 1260, что соответствует ПФ2, емнимс.
От Андрей Платонов
К Zheka~B (21.04.2010 18:17:48)
Дата 21.04.2010 21:00:27

Re: Возвращаясь к...

>>>«Самолет ЯК-7б № 34-153-102 ...тип мотора М-105пф, мощность 1260 НР, номер мотора ПФ 4-1845».
>>Интересный момент: в 30-40 годы нашими достаточно часто использовилось именно такое написание - HP, сиречь хорс пауэрс, а не л.с...
>И второй момент: мотор ПФ, а мощность 1260, что соответствует ПФ2, емнимс.

Нет, это его законная мощность на первой г.в.
От SK
К Андрей Платонов (21.04.2010 21:00:27)
Дата 22.04.2010 09:15:47

Re: Возвращаясь к...

>>>>«Самолет ЯК-7б № 34-153-102 ...тип мотора М-105пф, мощность 1260 НР, номер мотора ПФ 4-1845».
>>>Интересный момент: в 30-40 годы нашими достаточно часто использовилось именно такое написание - HP, сиречь хорс пауэрс, а не л.с...
>>И второй момент: мотор ПФ, а мощность 1260, что соответствует ПФ2, емнимс.
>
>Нет, это его законная мощность на первой г.в.
Да и по дате выпуска "4-" т.е. 4 квартал 1942 г. (см в архиве форума про стиль нумерации М-105) еще ПФ2 не было. Мне попадался номер серии ПФ2 "512" 5 - 1945 г., 1 - 1-й кв. 2 - тип мотора ПФ2.
СК
От Прокофьев Илья
К Flight (20.04.2010 00:17:27)
Дата 20.04.2010 06:37:45

Re: Возвращаясь к...

Вот это здорово! Виктор, я могу перепостить на Солдат и Тризну, для поиска родных!?

С уважением, Илья.
От Flight
К Прокофьев Илья (20.04.2010 06:37:45)
Дата 20.04.2010 08:17:08

Re: Возвращаясь к...

>Вот это здорово! Виктор, я могу перепостить на Солдат и Тризну, для поиска родных!?

Конечно, Илья! Я думаю, всем было бы интересно найти еще больше сведений об этом человеке.
От Прокофьев Илья
К Flight (20.04.2010 08:17:08)
Дата 20.04.2010 22:06:23

Re: Возвращаясь к...

>>Вот это здорово! Виктор, я могу перепостить на Солдат и Тризну, для поиска родных!?
>
>Конечно, Илья! Я думаю, всем было бы интересно найти еще больше сведений об этом человеке.

Ок! На днях сделаю! С уважением, Илья.