От Игорь Злобин
К ИгорьД
Дата 31.10.2009 07:27:30
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: 2 Hippo&Almer

>
>[107K]


>>>А в 123 ИАП на 1 июня 41 года был 1 И-15бис...
>>
>>Ну значит это он и есть :))), еще бы найти фотографии этих чаек с другого ракурса, чтоб профиля отрисовать :(
>
>В комплекте с этой фотографией
>
>[58K]


>на ebee выставлялся еще и этот снимок:
>
>[72K]

Но на нем два И-15бис !!!!

>Похоже, они из одного сюжета. Хотя, отрисовать профиля "чаек" это фото не поможет, зато оно дает некоторое представление о местности вокруг аэродрома и о матчасти, которая на нем сидела.

>Вот еще похожий сюжет - лес и вытоптаный песчаный аэродром:
>
>[27K]


>Этот же б/н 4 с подломленным крылом еще в лесу:
>
>[63K]


>Еще сюжеты с похожей местностью:
>
>[76K]

>
>[33K]

>
>[104K]


>С ув.
>Игорь
От ИгорьД
К Игорь Злобин (31.10.2009 07:27:30)
Дата 31.10.2009 23:58:53

Re: 2 Hippo&Almer

>
>Но на нем два И-15бис !!!!

Да, похоже, ситуация запутывается. Нашел у себя еще несколько фото из этого же набора. Однозначно сказать трудно, но возможно, что фотограф снимал на нескольких аэродромах, а не на одном. Больно богатый выбор матчасти. Хотя, справедливости ради надо сказать, что аэродром такой же песчано-вытоптаный:

[61K]



[52K]



[68K]



[75K]



[58K]


На крайнем фото в кадр попал раскапотированный нос Су-2. ИМХО, это известный б/н 4:

[46K]


Так что, с большой долей вероятности можно сказать, что фотосессия сделана в Белоруссии.

С ув.
Игорь
От Игорь Злобин
К ИгорьД (31.10.2009 23:58:53)
Дата 01.11.2009 10:41:18

это все же наверное Барановичи

Прошу прощения за каламбур на фотках-в общем ранее Су-2 № 4 привязывался к одессе, теперь же фотографии четко позволила сказать-это Белорусь
1 НА СНИМКЕ ЗАПЕЧЕТЛЕН ИМЕННО БОРТ 7, на фоне Ути-4 которые затем перекочевали к разгоромленноому ангару.
2 Есть еще один снимок Су-2 борт 7
3 на фоне этих ангаров запечетлены Як-2,4 привязанные ранее к Барановичам
4 позади обломков двигателя Су-2 виднодва хвоста СБ-2 причем один явно несет следы такого же камуфляжа как и СБ № 2

Мне напршиваеться один вывод что это один и тот же аэродром, вопрос могли ли Су-2 сидеть в Барановичах? это наверное уже к Мише тимину.



[336K]


От ИгорьД
К Игорь Злобин (01.11.2009 10:41:18)
Дата 01.11.2009 23:18:16

Re: это все...

Нашлось еще фото из этой серии - СБ б/н 7:


[59K]



С ув.
Игорь
От ИгорьД
К ИгорьД (01.11.2009 23:18:16)
Дата 02.11.2009 20:28:04

Re: это все...

Еще обнаружил в закромах снимок из набора:

[55K]



С ув.
Игорь
От Almer
К Игорь Злобин (01.11.2009 10:41:18)
Дата 01.11.2009 10:46:05

Re: это все...

теоретически бобруйский мог сесть после атак,т.к. филд был известный...
От Almer
К ИгорьД (31.10.2009 23:58:53)
Дата 01.11.2009 01:34:59

Re: 2 Hippo&Almer

в четвертом снимке нада точно определть хвостовую шайбу в кадре, если она не от Пе2, а от Як-4, то Барановичи.
От Игорь Злобин
К Almer (01.11.2009 01:34:59)
Дата 01.11.2009 09:24:01

Re: 2 Hippo&Almer

>в четвертом снимке нада точно определть хвостовую шайбу в кадре, если она не от Пе2, а от Як-4, то Барановичи.

Четвертый снимок из Барановичей, СБ- с номером 2-100%
А Ме-110 могли быть из STG в штабных эскадрильях по 4-5 шт числиться, И-16 тип 5 мог принадлежать только 3 ИАП-пусть Миша поправит если ошибаюсь.
Так что разброс аэ в принципе невелик-10 САД
От Almer
К Игорь Злобин (01.11.2009 09:24:01)
Дата 01.11.2009 10:48:18

Re: 2 Hippo&Almer

>И-16 тип 5 мог принадлежать только 3 ИАП-пусть Миша поправит если ошибаюсь.
а мог и быть из состава 43 ИАД, они там всю матчасть проде бросили полка кторым город прикрывали...
От Almer
К ИгорьД (31.10.2009 23:58:53)
Дата 01.11.2009 01:32:20

Re: 2 Hippo&Almer

На первой фотке Ме-110 и хвост "штуки"... ИМХО 26 эскадра в Вильно перелетала... вот по штукам не помню.. Если уважаемый Bersk не поправит меня в том, что в Пружаны 210-я эскадра не садилась.. то тогда такая гипотеза...
От Rutil28
К Игорь Злобин (31.10.2009 07:27:30)
Дата 31.10.2009 15:14:34

Re: 2 Hippo&Almer


>Но на нем два И-15бис !!!!

№№ 5007 и 5446... Один к этому моменту был уже списан и за 123 ИАП не числился.
От ИгорьД
К Rutil28 (31.10.2009 15:14:34)
Дата 31.10.2009 22:55:35

Re: 2 Hippo&Almer

>№№ 5007 и 5446... Один к этому моменту был уже списан и за 123 ИАП не числился.

А по этому номеру можно что-нибудь сказать? Его случайно нет в коллекции?


[49K]



С ув.
Игорь
От Rutil28
К ИгорьД (31.10.2009 22:55:35)
Дата 01.11.2009 07:14:22

Re: 2 Hippo&Almer

>А по этому номеру можно что-нибудь сказать? Его случайно нет в коллекции?

Увы, нет. 9289 - машина выпуска самого конца 1940 или даже начала 1941-го...
От Игорь Злобин
К Rutil28 (31.10.2009 15:14:34)
Дата 31.10.2009 17:09:17

Re: 2 Hippo&Almer


>>Но на нем два И-15бис !!!!
>
>№№ 5007 и 5446... Один к этому моменту был уже списан и за 123 ИАП не числился.


По сумме снимков помоему слишком много И-15 для двух шт.
От ИгорьД
К Игорь Злобин (31.10.2009 17:09:17)
Дата 31.10.2009 22:42:53

Re: 2 Hippo&Almer


>>>Но на нем два И-15бис !!!!
>>
>>№№ 5007 и 5446... Один к этому моменту был уже списан и за 123 ИАП не числился.
>

>По сумме снимков помоему слишком много И-15 для двух шт.

Остальные снимки к сюжету относятся предположительно, всего лишь из-за похожести аэродрома и местности. Пока более-менее достоверно можно говорить только о двух "бисах" на аэродроме.

С ув.
Игорь