От ИгорьД
К ZaReznik
Дата 27.09.2009 20:08:14
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; Объявления;

Re: Вопрос к...

>>"Не катит", при условии, что у нас не было публикаций по теме. А если были, то... Первые двухконтурники на западе в эксплуатации появились тоже не так уж давно. Кто знает, как они к этой идее пришли. Может, что-то прочитали.
>Короче тема настоятельно требует своего исследователя. ;))

Как и тема первого широкофюзеляжного самолета. ИМХО, это Ан-22. Западные широкофюзеляжники появились позже.

С ув.
Игорь
От Анатолий Бышенко
К ИгорьД (27.09.2009 20:08:14)
Дата 27.09.2009 20:27:47

Re: Вопрос к...

По широкофюзеляжникам первенство , мне кажется, за немцами .Вспомните Ме-323
С уважением, А.Бышенко
От ZaReznik
К Анатолий Бышенко (27.09.2009 20:27:47)
Дата 28.09.2009 00:24:49

Re: Вопрос к...

>По широкофюзеляжникам первенство , мне кажется, за немцами.Вспомните Ме-323
Все-таки неотъемлемым качеством того, что понималось под широкофюзеляжниками во второй половине XX ст. является гермокабина.

А так, большеразмерных ЛА хватало - вспомним хотя бы хьюзовского "Гуся" - у него кстати, размах, ЕМНИП даже больше, чем у "Мрии" - НО! гермокабины у "Гуся", как и скажем у Do-X не было.

Да! Чуть не забыли...Экранопланы - эт тож наше всё (с оговорками, понятное дело, куда уж без них) :)))
От ИгорьД
К Анатолий Бышенко (27.09.2009 20:27:47)
Дата 27.09.2009 21:08:41

Re: Вопрос к...

>По широкофюзеляжникам первенство , мне кажется, за немцами .Вспомните Ме-323

Все же, не совсем. Это, скорее, мотопланер. Для него главным была грузоподъемность, а с какой скоростью он будет тащиться, вопрос второстепнный.

А широкофюзеляжник - это полноценный самолет, несмотря на габариты, имевший характеристики сопоставимые, с узкофюзеляжными аналогами.

Да и ширина грузовой кабины у немца - 3,1 м. Это меньше, чем у Ан-12 (3,5 м), но больше Ан-26 (2,8 м). При этом, ни тот ни другой к широкофюзеляжным не относят.

С ув.
Игорь
От Анатолий Бышенко
К ИгорьД (27.09.2009 21:08:41)
Дата 27.09.2009 21:45:48

Re: Вопрос к...


Я говорю о концепции, но не сравниваю скорости , ширину фюзеляжа до нескольких десятков сантиметров и т.д
С уважением, А.Бышенко
От ИгорьД
К Анатолий Бышенко (27.09.2009 21:45:48)
Дата 27.09.2009 22:29:17

Re: Вопрос к...

> Я говорю о концепции, но не сравниваю скорости , ширину фюзеляжа до нескольких десятков сантиметров и т.д

Здесь определяющим является ширина фюзеляжа как раз. По современной классификации при ширине фюзеляжа менее 4 м, говорят об узкофюзеляжном самолете.

А концепция, тем более, разная - мотопланер и самолет. ИМХО.

С ув.
Игорь