От Александр Николаевич
К All
Дата 24.08.2009 20:14:16
Рубрики 1936-1945 гг.;

Нужна помощь! 627 ИАП 1942 г.

Здравствуйте, авиаторы!
Обращаюсь к Вам с вопросом, который возможно поможет установить фамилию лётчика погибшего 3 февраля 1942 г. в районе д. Савино, Износковского р-на, Калужской обл.

- Находились ли в составе 627 ИАП по состоянию на 3 февраля 1942 г. самолёты МиГ-3?

Дело в том, что по записям бывшего офицера БАО, имевшего отношение в начале войны именно к обслуживанию МиГ-3, ставшего разведчиком-диверсантом, в указанном месте во время тяжелейшего 17-часового боя, между нашими и немцами упал горящий МиГ-3. Лётчику помочь не могли (видимо визуально видел, что кабина самолёта закрыта, либо видел в ней лётчика), самолёт горел. По ОБД-Мемориал на данную дату выходит пропавшим без вести пилот 627 ИАП мл. лейтенант Новиков Сергей Сергеевич (самолёт не указан). Место его пропажи д. Кукушкино, - примерно 10 км. от указанного.
С уважением, Александр Николаевич.
От ИгорьД
К Александр Николаевич (24.08.2009 20:14:16)
Дата 25.08.2009 01:32:02

Re: Нужна помощь!...

>Обращаюсь к Вам с вопросом, который возможно поможет установить фамилию лётчика погибшего 3 февраля 1942 г. в районе д. Савино, Износковского р-на, Калужской обл.

Эта д.Савино была в полосе наступления 43 А, ЗФ. Действительно, в составе ВВС 43А в указанное время был только один истребительный полк - 627 иап. Но он был на "ишаках".

В этом районе могли еще действовать авиачасти из ВВС фронта. Из них только 122 иап в указанный период был на МиГ-3.

Менее вероятно, что заблудился кто-то из соседей. На соседних направлениях МиГ-3 были только в 519 иап из состава ВВС 20 А, ЗФ.

Больше похоже на 122 иап, если, конечно, офицер точно определил тип самолета.

С ув.
Игорь
От Александр Николаевич
К ИгорьД (25.08.2009 01:32:02)
Дата 30.08.2009 15:58:12

Re: Нужна помощь!...

>>Обращаюсь к Вам с вопросом, который возможно поможет установить фамилию лётчика погибшего 3 февраля 1942 г. в районе д. Савино, Износковского р-на, Калужской обл.
>
>Эта д.Савино была в полосе наступления 43 А, ЗФ. Действительно, в составе ВВС 43А в указанное время был только один истребительный полк - 627 иап. Но он был на "ишаках".

>В этом районе могли еще действовать авиачасти из ВВС фронта. Из них только 122 иап в указанный период был на МиГ-3.

>Менее вероятно, что заблудился кто-то из соседей. На соседних направлениях МиГ-3 были только в 519 иап из состава ВВС 20 А, ЗФ.

>Больше похоже на 122 иап, если, конечно, офицер точно определил тип самолета.

>С ув.
>Игорь

Спасибо, Игорь!
Выдержки из записей бывшего офицера БАО:
1941 г. «В воскресенье в 12 часов дня после выступления В.М. Молотова узнали, что началась война. В часть прибыли незамедлительно, но штабы наших частей были уже в полевых условиях. Наша часть состояла из двух полков: полк ТБ-3 и полк СБ и отдельная эскадрилья Пе-2 (Петляковых) и МИГ -3. В первых боях старые самолёты быстро вышли из строя. Петляковы тогда ещё были мало известны своим лётчикам и нередко наши истребители нападали на них.
Постепенно наша часть приближалась к Москве. Из Калинина мы перебазировались в г. Клин. Здесь я обслуживал эскадрилью МИГ-3 на полевых, временных аэродромах под Москвой. Вначале под Солнечногорском, а потом под Крюковом».

1942 г. «Когда пробирались к опушке, завязался в небе воздушный бой. Наш МиГ-3 упал близко от нас и загорелся. Нам помощь оказать было нельзя. Он был под обстрелом противника. Справа ползали немцы в белых халатах с красными флажками. Мы вначале думали, что это наши. Завязался бой, силы противника превосходили наши в несколько раз. Моя рота выдержала бой в течение всего дня».
Александр Николаевич.
От Katz
К Александр Николаевич (24.08.2009 20:14:16)
Дата 24.08.2009 20:36:01

17-часовый воздушный бой? (-)
От Александр Николаевич
К Katz (24.08.2009 20:36:01)
Дата 24.08.2009 21:19:53

Re: 17-часовый воздушный...

Это вы сказали.
Поясняю: Подразделение разведчиков-диверсантов, командир которых был ранее офицером БАО, ведёт 17-ти часовой НАЗЕМНЫЙ бой с полком СС. На поле боя между ними и немцами падает горящий МиГ-3. Под шквальным огнём к самолёту не подобраться.
Александр Николаевич.
От Alex
К Александр Николаевич (24.08.2009 21:19:53)
Дата 24.08.2009 23:42:18

627 ИАП был полностью вооружен старыми И-16 тип 5. (-)
От Киселёв олег
К Alex (24.08.2009 23:42:18)
Дата 24.08.2009 23:45:01

Re: В 1942 году? А....геть..... Афигеть в смысле.... (-)
От Alex
К Киселёв олег (24.08.2009 23:45:01)
Дата 24.08.2009 23:59:43

А чего офигеть? Собрали два десятка древних ишаков...

Посадили на них молодых и неопытных инструкторов Качинской авиашколы - и вперед.

...из вылетевших 5-го января 1942 года, на прикрытие конницы генерала Белова из восемнадцати экипажей нашего полка ни один самолет домой не вернулся! Из-за потери ориентировки в воздухе все сели вынужденно, к счастью, на нашей территории. Радовало лишь то, что потерпел аварию при посадке только один самолет, и то случайно: на поле оказались занесенные снегом невыкорчеванные пни...

Для большего офигения могу сказать, что речь идет о начале 42-го - а 84а ИАП, к примеру, активно использовал в боях И-16 тип 5 весной 43-го года:)
От Киселёв олег
К Alex (24.08.2009 23:59:43)
Дата 25.08.2009 00:07:11

Re: Жесть, хотя после И-5-х наверное не жесть...


>Для большего офигения могу сказать, что речь идет о начале 42-го - а 84а ИАП, к примеру, активно использовал в боях И-16 тип 5 весной 43-го года:)

Эх, как не стыдно.... Ну и как я теперь засну, офигевший такой? ;)