От Прокофьев Илья
К Olkor
Дата 05.02.2009 01:09:07
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

В принципе можно рассмотреть

Приветствую! Из четверки которая проходит на "кобрах" из 845 ИАП более менее может подойти только один:
- Платов (Платонов) 20 сентября 1942 года - разведка в районе Лезье (это район Мга-Сологубовка в направлении Шапки... а там и до места падения которое мы нашли уже не далеко....) и второй под вопросом остается командир АЭ 26 ГИАП Бурханов 31 января 1944 года - разведка в р-не ст. Мшинская (от Мшинской до места падения км 100 будет)...


С уважением, Илья.

От Olkor
К Прокофьев Илья (05.02.2009 01:09:07)
Дата 05.02.2009 01:16:15

Re: В принципе...

>Приветствую! Из четверки которая проходит на "кобрах" из 845 ИАП более менее может подойти только один:
>- Платов (Платонов) 20 сентября 1942 года - разведка в районе Лезье (это район Мга-Сологубовка в направлении Шапки... а там и до места падения которое мы нашли уже не далеко....) и второй под вопросом остается командир АЭ 26 ГИАП Бурханов 31 января 1944 года - разведка в р-не ст. Мшинская (от Мшинской до места падения км 100 будет)...

Если их немцы гнали, то вполне могли и на 150 км в сторону увести... Вспомни Максимова-Чупрова, их же на 40 километров отнесло от Бородулино, а при скорости в 250-200 км\ч это тоже порядочно по времени, и при этом их никто не гнал...

>С уважением, Илья.