От SDA
К All
Дата 03.01.2009 10:36:40
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Вопросы "финской секции" (ч.2)

Други, приветствую. С наступившим!
Снова несколько вопросов по потерям «бисов» в СФВ:

1) Согласно данным Ведомости потерь мат.части ВВС ЛВО (РГВА Ф.34980 Оп.3 Д.719 Л.48), в составе 9 ШАП были потеряны следующие «бисы»:
№ 5561 л-т Багрянов Н.И. –разбил с-т при посадке в СМУ;
№5559 л-т Андреев Г.А. – подбит з/а пр-ка, с выключенным двигателем спланировал на свою территорию, при вынужденной посадке разбил с-т;
№4625 л-т Биденко П.К. – при заходе на посадку врезался в землю.
Может кто подсказать даты потерь? Насколько я понял, все машины были разбиты под списание?

2) Также непонятна судьба трех «бисов» 5 аэ 80 САП - №№ 4463, 4439, 5257. Есть информация, что все три «биса» находились неподалеку от штаба 54 СД. При этом, два из них (непонятно с какими номерами) сели у штаба в один день – у одной машины был пробит бензобак, другая – скапотировала при посадке. Кто пилотировал каждый из «бисов» (ФИО, звание)? При каких обстоятельствах у штаба сел третий И-15бис? Даты посадок, дальнейшая судьба пилотов и истребителей?

С уважением, SDA
От Киселёв олег
К SDA (03.01.2009 10:36:40)
Дата 03.01.2009 13:50:32

Re: Вопросы "финской...

>Други, приветствую. С наступившим!
>Снова несколько вопросов по потерям «бисов» в СФВ:

>1) Согласно данным Ведомости потерь мат.части ВВС ЛВО (РГВА Ф.34980 Оп.3 Д.719 Л.48), в составе 9 ШАП были потеряны следующие «бисы»:
>№ 5561 л-т Багрянов Н.И. –разбил с-т при посадке в СМУ;

21.01.40 Планер списан, мотор снят.
Садился в паре с другим истребителем (л-нт Стариков) после б/в. Сел "с плюхом",под снегом был тонкий слой льда и вода, лед проломился, лыжи засосало и самолет скапотировал. То же со Стариковым. Самолет Старикова (4395) ремонтопригоден, ремонтировался в части.

>№5559 л-т Андреев Г.А. – подбит з/а пр-ка, с выключенным двигателем спланировал на свою территорию, при вынужденной посадке разбил с-т;

28.01.40

>№4625 л-т Биденко П.К. – при заходе на посадку врезался в землю.
>Может кто подсказать даты потерь? Насколько я понял, все машины были разбиты под списание?

31.01.40
От Прокофьев Илья
К Киселёв олег (03.01.2009 13:50:32)
Дата 04.01.2009 00:01:16

Re: Вопросы "финской...

>>Други, приветствую. С наступившим!
>>Снова несколько вопросов по потерям «бисов» в СФВ:
>
>>1) Согласно данным Ведомости потерь мат.части ВВС ЛВО (РГВА Ф.34980 Оп.3 Д.719 Л.48), в составе 9 ШАП были потеряны следующие «бисы»:
>>№ 5561 л-т Багрянов Н.И. –разбил с-т при посадке в СМУ;
>
>21.01.40 Планер списан, мотор снят.
>Садился в паре с другим истребителем (л-нт Стариков) после б/в. Сел "с плюхом",под снегом был тонкий слой льда и вода, лед проломился, лыжи засосало и самолет скапотировал. То же со Стариковым. Самолет Старикова (4395) ремонтопригоден, ремонтировался в части.

>>№5559 л-т Андреев Г.А. – подбит з/а пр-ка, с выключенным двигателем спланировал на свою территорию, при вынужденной посадке разбил с-т;
>
>28.01.40


р-н оз. Урибош (так записано, могу не правильно перевести)


>>№4625 л-т Биденко П.К. – при заходе на посадку врезался в землю.
>>Может кто подсказать даты потерь? Насколько я понял, все машины были разбиты под списание?
>
>31.01.40


район Каукярви


С уважением, Илья.
От Киселёв олег
К Прокофьев Илья (04.01.2009 00:01:16)
Дата 04.01.2009 00:31:01

Re: Вопросы "финской...


>р-н оз. Урибош (так записано, могу не правильно перевести)

Они на КарПере летали, я что-то ничего даже близкого по звучанию припомнить не могу...
От SDA
К SDA (03.01.2009 10:36:40)
Дата 03.01.2009 11:39:00

Еще 5 копеек

... Старший политрук Ягнетинский (80 САП, 5 аэ), пилотировал "бис" №4474. 17.01.1940 не вернулся из б/в. После вынужденной посадки - замерз.
Есть ли информация с каким заданием и куда он вылетел? Где приземлился, когда был найден, что случилось с самолетом? Имя и отчество политрука известны?

SDA
От Киселёв олег
К SDA (03.01.2009 11:39:00)
Дата 03.01.2009 11:59:05

Re: Еще 5...

>... Старший политрук Ягнетинский (80 САП, 5 аэ), пилотировал "бис" №4474. 17.01.1940 не вернулся из б/в. После вынужденной посадки - замерз.
>Есть ли информация с каким заданием и куда он вылетел? Где приземлился, когда был найден, что случилось с самолетом? Имя и отчество политрука известны?

Звено под командованием Ягнетинского летло на разведку дорог Лентиера - Кухмониеми - Коски. Не вернулось в полном составе. судя по жбд полка, это был единственный боевой вылет в этот день. Там очень занимательная история, я не помню подробностей, но у меня есть выписка где-то. Найду и в личку напишу. Или позвони мне.
От Прокофьев Илья
К Киселёв олег (03.01.2009 11:59:05)
Дата 04.01.2009 00:04:15

Re: Еще 5...

>>... Старший политрук Ягнетинский (80 САП, 5 аэ), пилотировал "бис" №4474. 17.01.1940 не вернулся из б/в. После вынужденной посадки - замерз.
>>Есть ли информация с каким заданием и куда он вылетел? Где приземлился, когда был найден, что случилось с самолетом? Имя и отчество политрука известны?
>
>Звено под командованием Ягнетинского летло на разведку дорог Лентиера - Кухмониеми - Коски. Не вернулось в полном составе. судя по жбд полка, это был единственный боевой вылет в этот день. Там очень занимательная история, я не помню подробностей, но у меня есть выписка где-то. Найду и в личку напишу. Или позвони мне.


Ягнетинский (Ягнятинский) Илья Осипович, военком 4 ИАЭ р-н Кархумяки

вместе с ним в этот день:

- Григорьев (Григоров) Василий Яковлевич, лейтенант, пом.командира АЭ, умер от ран, замер после вынужденой посадке в р-не Сегозеро
- Барковский (больше сведений нет)

С уважением, Илья.
От Киселёв олег
К Прокофьев Илья (04.01.2009 00:04:15)
Дата 04.01.2009 00:26:07

Re: Еще 5...


>

>Ягнетинский (Ягнятинский) Илья Осипович, военком 4 ИАЭ р-н Кархумяки

5 ИАЭ... 4-я на "ишаках" летала.

>вместе с ним в этот день:

>- Григорьев (Григоров) Василий Яковлевич, лейтенант, пом.командира АЭ, умер от ран, замер после вынужденой посадке в р-не Сегозеро

Строго говоря, его самолет при посадке скапотировал, летчик сломал ноги и проломил голову. Последняя рана была смертельной, хотя летчик еще был жив некоторое время. Его Ягнетинский вытащил из самолета.
Сели они довольно далеко от на север от Сегозера, километрах в 30-ти а то и больше, ближе к дер. Пелкула.

>- Барковский (больше сведений нет)

лейтенант Барковский Михаил Иванович, штурман 5 аэ 80 сап. Отказался вылетать с места первой вынужденной посадки вместе с Я. и Г. Возможно потому и остался жив.

От Прокофьев Илья
К Киселёв олег (04.01.2009 00:26:07)
Дата 04.01.2009 00:30:39

Re: Еще 5...


>>
>
>>Ягнетинский (Ягнятинский) Илья Осипович, военком 4 ИАЭ р-н Кархумяки
>
>5 ИАЭ... 4-я на "ишаках" летала.


Олег, извини, это я лопухнулся... :), конечно 5 ИАЭ!
>>вместе с ним в этот день:
>
>>- Григорьев (Григоров) Василий Яковлевич, лейтенант, пом.командира АЭ, умер от ран, замер после вынужденой посадке в р-не Сегозеро
>
>Строго говоря, его самолет при посадке скапотировал, летчик сломал ноги и проломил голову. Последняя рана была смертельной, хотя летчик еще был жив некоторое время. Его Ягнетинский вытащил из самолета.
>Сели они довольно далеко от на север от Сегозера, километрах в 30-ти а то и больше, ближе к дер. Пелкула.

>>- Барковский (больше сведений нет)
>
>лейтенант Барковский Михаил Иванович, штурман 5 аэ 80 сап. Отказался вылетать с места первой вынужденной посадки вместе с Я. и Г. Возможно потому и остался жив.


А вот это интересно! Если тебе не сложно скинь мне тоже
обстоятельства вылета? Пожалуйста! С уважением. Илья.