От Экзот
К Serge Turchin
Дата 10.04.2002 14:55:00
Рубрики Прочее;

Маленькое занудство про потолки (+)

> Надеюсь ты также в курсе что самолеты на потолке обычно не эксплуатируются в силу многих технических причин..


Эксплуатируют! И топливо при этом экономится! Вот только самолёт становится видимо строже - что либо там с а/пилотом и можно свалиться но летают иначе не запретили бы такую практику кроме как для спецполётов. Это я про современные (или там два-три десятка лет назад) и про ГА. А в боевой - разве плохо - взять побольше боевого груза вместо сотни-другой кг топлива???

С наилучшими
Сергей
От Dinamik
К Экзот (10.04.2002 14:55:00)
Дата 10.04.2002 15:03:00

меня самого это несколько удивило

> > Надеюсь ты также в курсе что самолеты на потолке обычно не эксплуатируются в силу многих технических причин..
>
> Эксплуатируют! И топливо при этом экономится! Вот только самолёт становится видимо строже - что либо там с а/пилотом и можно свалиться но летают иначе не запретили бы такую практику кроме как для спецполётов. Это я про современные (или там два-три десятка лет назад) и про ГА. А в боевой - разве плохо - взять побольше боевого груза вместо сотни-другой кг топлива???


А какой потолок у того же Ту-154? Часто на нем летаю и все вот на 9500-10000м (как нам вещают по громкоговорителю милый женский голос). Неужто он сильно выше могет но не хочет? -)
От Экзот
К Dinamik (10.04.2002 15:03:00)
Дата 10.04.2002 15:21:00

И моГет, и делает... (+)

> А какой потолок у того же Ту-154? Часто на нем летаю и все вот на 9500-10000м (как нам вещают по громкоговорителю милый женский голос). Неужто он сильно выше могет но не хочет? -)


По "Справочнику пилота и штурмана" - 12500м.
Не летают - потому что полёт на практическом потолоке запрещён разрешён (по согласованию с диспетчером УВД) что то вроде "ступенчатый набор высоты" (аналогичен по расходу "потолкам) - какое то время летишь на скажем 10100 вырабатываешь топливо облегчился набрал ещё 500...1000м - в зависимости от текущего эшелона. Применяется в основном на дальних перелётах - топливо ощутимо экономит - и людьми достаточно грамотными чтобы понимать что облучение выше скажем 9000м уже не сильно зависит от высоты...

С наилучшими
Сергей
От Serge Turchin
К Экзот (10.04.2002 15:21:00)
Дата 10.04.2002 15:32:00

И моГет, ...

> > А какой потолок у того же Ту-154? Часто на нем летаю и все вот на 9500-10000м (как нам вещают по громкоговорителю милый женский голос). Неужто он сильно выше могет но не хочет? -)
>
> По "Справочнику пилота и штурмана" - 12500м.
> Не летают - потому что полёт на практическом потолоке запрещён разрешён (по согласованию с диспетчером УВД) что то вроде "ступенчатый набор высоты" (аналогичен по расходу "потолкам) - какое то время летишь на скажем 10100 вырабатываешь топливо облегчился набрал ещё 500...1000м - в зависимости от текущего эшелона. Применяется в основном на дальних перелётах - топливо ощутимо экономит - и людьми достаточно грамотными чтобы понимать что облучение выше скажем 9000м уже не сильно зависит от высоты...

Парни не путайте реактивные и поршневые движки. Реактивному с высотой становится легче до опредеденного периода и расход уменьшается. У поршневого совсем наоборот.


> С наилучшими
> Сергей