>
>> Тут есть один нюанс. Представьте себе что численность аваиции с обеих сторон примерно равна. Во-время Кубанской и Курской битвы так и было. С нашей стороны было численное преимущество но не подавляющее. Задачи Вам никто не отменял – прикрыть позиции своих войск от ударов с воздуха. Вы предлагаете осуществлять патрулирование не звеном а скажем восьмеркой или даже целой эскадрильей. Каков результат ? Утомляемость пилотов растет горючка расходуется а проблемы все-равно остаются.
========================
так это не я предложил а Покрышкин лень цитату искать на MILITERE но именно о тех же факторах что и Вы он упоминает однако считает что плюсы перевешивают минусы и летчики с радостью согласились летать больше но большими группами.Потери-то таки меньше.Результаты пилотов Покрышкина известны.
> Под Курском передовые аэродромы (даже не аэродромы а площадки) оборудованы были. Но из-за поганой связи и плохо налаженного взаимодействия не сыграли ожидаемой роли.
Ну это наши известные болячки: связь и взаимодействие:-(((
> С уважением R.
Взаимно
> >
> >> Тут есть один нюанс. Представьте себе что численность аваиции с обеих сторон примерно равна. Во-время Кубанской и Курской битвы так и было. С нашей стороны было численное преимущество но не подавляющее. Задачи Вам никто не отменял - прикрыть позиции своих войск от ударов с воздуха. Вы предлагаете осуществлять патрулирование не звеном а скажем восьмеркой или даже целой эскадрильей. Каков результат ? Утомляемость пилотов растет горючка расходуется а проблемы все-равно остаются.
> ========================
> так это не я предложил а Покрышкин лень цитату искать на MILITERE но именно о тех же факторах что и Вы он упоминает однако считает что плюсы перевешивают минусы и летчики с радостью согласились летать больше но большими группами.Потери-то таки меньше.Результаты пилотов Покрышкина известны.
Вот только "с радостью согласились" чуть ли не в 1944. А до этого всё больше малыми летали.... По приведённым Вами причинам (попытка создать видимость присутствия всегда и везде)
> Вот только "с радостью согласились" чуть ли не в 1944.
=====================
Может Вы не так поняли.Рядовые пилоты готовы были летать большими группами хотя число вылетов при это возрастало(почти так дословно у Покрышкина).В 44 согласилось уже начальство.
===================
А до этого всё больше малыми летали.... По приведённым Вами причинам (попытка создать видимость присутствия всегда и везде)
===================
Однако ветераны наземных войск этого присутствия всегда и везде как-то не отмечают вплоть до конца войны.