От Rammstein
К Pavel
Дата 10.04.2002 16:13:00
Рубрики Прочее;

Где правда???

>Покрышкин всегда подчеркивал необходимость летать большими группами и добивался этого что немало способствовало успехам его летчиков.А кто не хотел перечить начальству там было так как пишет ниже ув.Рамштейн.

Тут есть один нюанс. Представьте себе что численность аваиции с обеих сторон примерно равна. Во-время Кубанской и Курской битвы так и было. С нашей стороны было численное преимущество но не подавляющее. Задачи Вам никто не отменял – прикрыть позиции своих войск от ударов с воздуха. Вы предлагаете осуществлять патрулирование не звеном а скажем восьмеркой или даже целой эскадрильей. Каков результат ? Утомляемость пилотов растет горючка расходуется а проблемы все-равно остаются. Почему ? А потому что противник Вас тоже видит и свои бомбардировщики высылает либо под еще большим истребительным прикрытием (в т.ч. используя группы расчистки воздушного про-ва) либо выжидает когда вы улетите сменяться. Смена ведь не всегда успевает в точно назначенное время.
Тут есть другой способ решения проблемы и попытки его реализовать были. Он заключается в оборудовании вблизи линии фронта большого кол-ва аэродромов подскока. Дежурные группы истребителей на этих аэродромах не утюжат воздух над своими окопами. Они ждут сигнала от постов ВНОС (вернее от вышестоящих штабов куда эти посты направляют сообщения о воздушной активности противника). И затем эти группы могут быть задействованы как для усиления тех кто уже вступил с противником в бой так и для самостоятельной атаки. Под Кубанью это осуществить не удалось из-за отсутствия таких аэродромов. Да и те что были забили самолетами до отказа. Немцы отступая уничтожали пригодные площадки. А что не успели уничтожить они добила весенняя распутица. Поэтому наши самолеты базировались дальше от лини фронта чем немцы. Последние из Керчи до Малой Земли добирались за считанные минуты.
Под Курском передовые аэродромы (даже не аэродромы а площадки) оборудованы были. Но из-за поганой связи и плохо налаженного взаимодействия не сыграли ожидаемой роли.

С уважением R.
От Pavel
К Rammstein (10.04.2002 16:13:00)
Дата 10.04.2002 16:21:00

Где правда???

>
>> Тут есть один нюанс. Представьте себе что численность аваиции с обеих сторон примерно равна. Во-время Кубанской и Курской битвы так и было. С нашей стороны было численное преимущество но не подавляющее. Задачи Вам никто не отменял – прикрыть позиции своих войск от ударов с воздуха. Вы предлагаете осуществлять патрулирование не звеном а скажем восьмеркой или даже целой эскадрильей. Каков результат ? Утомляемость пилотов растет горючка расходуется а проблемы все-равно остаются.
========================
так это не я предложил а Покрышкин лень цитату искать на MILITERE но именно о тех же факторах что и Вы он упоминает однако считает что плюсы перевешивают минусы и летчики с радостью согласились летать больше но большими группами.Потери-то таки меньше.Результаты пилотов Покрышкина известны.

> Под Курском передовые аэродромы (даже не аэродромы а площадки) оборудованы были. Но из-за поганой связи и плохо налаженного взаимодействия не сыграли ожидаемой роли.
Ну это наши известные болячки: связь и взаимодействие:-(((
> С уважением R.
Взаимно
От Antipode
К Pavel (10.04.2002 16:21:00)
Дата 10.04.2002 16:58:00

Где правда???

> >
> >> Тут есть один нюанс. Представьте себе что численность аваиции с обеих сторон примерно равна. Во-время Кубанской и Курской битвы так и было. С нашей стороны было численное преимущество но не подавляющее. Задачи Вам никто не отменял - прикрыть позиции своих войск от ударов с воздуха. Вы предлагаете осуществлять патрулирование не звеном а скажем восьмеркой или даже целой эскадрильей. Каков результат ? Утомляемость пилотов растет горючка расходуется а проблемы все-равно остаются.
> ========================
> так это не я предложил а Покрышкин лень цитату искать на MILITERE но именно о тех же факторах что и Вы он упоминает однако считает что плюсы перевешивают минусы и летчики с радостью согласились летать больше но большими группами.Потери-то таки меньше.Результаты пилотов Покрышкина известны.

Вот только "с радостью согласились" чуть ли не в 1944. А до этого всё больше малыми летали.... По приведённым Вами причинам (попытка создать видимость присутствия всегда и везде)
От Pavel
К Antipode (10.04.2002 16:58:00)
Дата 10.04.2002 17:10:00

Где правда???


> Вот только "с радостью согласились" чуть ли не в 1944.
=====================
Может Вы не так поняли.Рядовые пилоты готовы были летать большими группами хотя число вылетов при это возрастало(почти так дословно у Покрышкина).В 44 согласилось уже начальство.
===================
А до этого всё больше малыми летали.... По приведённым Вами причинам (попытка создать видимость присутствия всегда и везде)
===================
Однако ветераны наземных войск этого присутствия всегда и везде как-то не отмечают вплоть до конца войны.