От Киселёв олег
К Прокофьев Илья
Дата 12.10.2008 14:16:13
Рубрики 1936-1945 гг.;

Re: Олегу Киселеву...



> Олег, и уважаемые коллеги! Может быть у Вас что есть по потерям ДБ-3 в этом районе или по номерам моторов? С уважением. Илья.

По номеру пока ничего сказать не могу.
По событию - на вскидку: 3 ДБ-3 1 мтап сбиты истребителями после налета на ст. Вайниккала. По финским данным сбиты: р-н Симола, р-н Вайниккалы и р-н Сиркярви, т.е в принципе очень рядом с указаным местом.

Может у К.Геуста есть что-то (в смысле номеров) по этим машинам? У меня с флотом отношения сложные :) По "армейцам" еще поищу.
От Прокофьев Илья
К Киселёв олег (12.10.2008 14:16:13)
Дата 12.10.2008 14:33:19

Re: Олегу Киселеву...


:) По "армейцам" еще поищу.

Спасибо! Олег, а вот по армейцам у меня есть предположение: Дб-3 № 1451 из состава 42 ДБАП 15 февраля 1940 года? Он не модет быть, так как он значится в районе Ихантала... С уважением, Илья.
От Киселёв олег
К Прокофьев Илья (12.10.2008 14:33:19)
Дата 13.10.2008 00:04:13

Re: Олегу Киселеву...


> :) По "армейцам" еще поищу.

>Спасибо! Олег, а вот по армейцам у меня есть предположение: Дб-3 № 1451 из состава 42 ДБАП 15 февраля 1940 года? Он не модет быть, так как он значится в районе Ихантала... С уважением, Илья.

ну пока вот только это (см. копилку)

Состав экипажа у тебя видимо есть. Постараюсь поискать в РГВА, а то дома маловероятно что что-то есть. Я ДБ-полками плотно не занимался еще.
От Киселёв олег
К Киселёв олег (13.10.2008 00:04:13)
Дата 13.10.2008 01:11:07

Re: Есть контакт!


>Состав экипажа у тебя видимо есть. Постараюсь поискать в РГВА, а то дома маловероятно что что-то есть. Я ДБ-полками плотно не занимался еще.

Есть контакт! Все-таки дома нашел! Мотор М-87Б № 802 (второй - 714) стоял на самолете 42 дбап по состоянию на 1.02.40. Увы, блин, документ скопирован так, что номер самолета на виден! Но это уже дело техники. Самолет поступил в полк прямо с завода № 18 1.11.39 с этими же моторами.

Т.е.
1) Самолет был потерян после 1.02.
2) Самолет принадлежал 42 дбап.

В принцципе из имеющихся у меня сведений, ни один из потерянных после 1.02. ДБ-3 42 дбап больше под этот случай не подходит, так что я думаю 95% что это он.
От Прокофьев Илья
К Киселёв олег (13.10.2008 01:11:07)
Дата 13.10.2008 11:29:56

Олег, нужна твоя помощь!

Олег! Нужна твоя помощь! Что-то у меня с экипажем непонятки!
По данным К-Ф.Геуста экипаж самолета весь погиб:
-летчик мл.лейтенант Нечипуренко Петр Иванович;
- штурман старшина Терентьев Алексей Алексеевич;
- возд.стрелок-радист мл.комвзвод Иванов Николай Федорович;
- возд.стрелок мл.ком.взвод Мамонов Василий Маркович.

По данным Книги Памяти СФВ значатся только двое:
- Терентьев А.А. - пропал без вести в 1939-1940, 42 ДБАП;
- Иванов Н.Ф. - погиб 15.02.1940, 42 ДБАП.

А вот нет Нечипуренко и Мамонова! Может быть они живы остались? Подскажи, пожалуйста, что у тебя есть по этому экипажу, и если не затруднит, посмотри пожалуйста обстоятельства потери! Плиз! :)
С уважением. Илья.
От Киселёв олег
К Прокофьев Илья (13.10.2008 11:29:56)
Дата 14.10.2008 21:16:32

Re: Олег, нужна...



>А вот нет Нечипуренко и Мамонова! Может быть они живы остались? Подскажи, пожалуйста, что у тебя есть по этому экипажу, и если не затруднит, посмотри пожалуйста обстоятельства потери! Плиз! :)
>С уважением. Илья.


Я не знаю судьбу экипажа, т.к. 42 дбап после войны выбыл из состава ЛВО. Экипаж по моим данным тот же, обстоятельства гибели по ОС ВВС СЗФ я давал (см. в копилке "1"), в сведениях о потерях л/с ВВС СЗФ за 1-22.02. сказано буквально "Не вернулись их боевого вылета, по имеющимся сведениям сбит истр. пр-ка. В р-не ст. Пилпулла. на обратн. маршруте". Если бы кто-то попал в плен, думаю К.Геуст бы знал, т.к. знаю, что он занимался нашими в/п летчиками.
Относительно обстоятельств, то я могу конечно посмотреть еще и ЖБД или БД полка, но вряд ли там будет что-то сверх этого. Так что особо не надейся. Но я посмотрю.
От Прокофьев Илья
К Киселёв олег (14.10.2008 21:16:32)
Дата 14.10.2008 21:28:47

Re: Олег, нужна...




>Я не знаю судьбу экипажа, т.к. 42 дбап после войны выбыл из состава ЛВО. Экипаж по моим данным тот же, обстоятельства гибели по ОС ВВС СЗФ я давал (см. в копилке "1"), в сведениях о потерях л/с ВВС СЗФ за 1-22.02. сказано буквально "Не вернулись их боевого вылета, по имеющимся сведениям сбит истр. пр-ка. В р-не ст. Пилпулла. на обратн. маршруте". Если бы кто-то попал в плен, думаю К.Геуст бы знал, т.к. знаю, что он занимался нашими в/п летчиками.
>Относительно обстоятельств, то я могу конечно посмотреть еще и ЖБД или БД полка, но вряд ли там будет что-то сверх этого. Так что особо не надейся. Но я посмотрю.


Олег! Проблема в том. что из копилки у меня файл не открывается... Скинь на почту, плиз... :) С уважением, Илья.
От gull
К Киселёв олег (13.10.2008 01:11:07)
Дата 13.10.2008 07:48:11

Re: Есть контакт!

Привет,

>Есть контакт! Все-таки дома нашел! Мотор М-87Б № 802 (второй - 714) стоял на самолете 42 дбап по состоянию на 1.02.40. Увы, блин, документ скопирован так, что номер самолета на виден! Но это уже дело техники. Самолет поступил в полк прямо с завода № 18 1.11.39 с этими же моторами.

Да, это 1451 - номер самолета у меня выписан.

Удачи,

gull
От Прокофьев Илья
К gull (13.10.2008 07:48:11)
Дата 13.10.2008 11:41:17

Спасибо!

>Привет,

>>Есть контакт! Все-таки дома нашел! Мотор М-87Б № 802 (второй - 714) стоял на самолете 42 дбап по состоянию на 1.02.40. Увы, блин, документ скопирован так, что номер самолета на виден! Но это уже дело техники. Самолет поступил в полк прямо с завода № 18 1.11.39 с этими же моторами.
>
>Да, это 1451 - номер самолета у меня выписан.

>Удачи,

>gull

Спасибо! Я всегда говорил, что мы сильны, когда мы вместе! С уважением, Илья.
От Прокофьев Илья
К Киселёв олег (13.10.2008 01:11:07)
Дата 13.10.2008 01:52:08

Ура! Ура! С меня пиво...

С уважением, Илья.
От Киселёв олег
К Прокофьев Илья (13.10.2008 01:52:08)
Дата 31.10.2008 19:09:38

Re: Ну я жду... :)


Из «Журнала боевых действий» 42 дбап. 15.02.40

Запись от 9.00

«42 ДБП к 8.30 был готов к боевому вылету тремя девятками. Вылет задерживается из-за метеоусловий. Летный состав находится у самолетов».

Запись от 18.31

«42 ДБП в составе трех девяток (26 самолетов) в период 11.45 – 11.53 выполнял боевую задачу по разрушению цели № 12 (ж.д. узел Антреа – К.О.) и 27 (Х.З. что это, где-то рядом) с Н-3500-3700мтр сброшено 210 ФАБ-100, 15 РРАБ-3 ЗАБ-1э.
Полк задачу выполнил.

А) Первая и вторая девятки произвели бомбометание по заданной цели №12 в период 11.45 с Н-3500 мтр сброшено бомб 120 ФАБ-100 и 15 РРАБ-3 ЗАБ-1э. По наблюдениям экипажей цель поражена хорошо.
Один самолет летчик мл. лейтенант Соколов, штурман военком 4 эскадрильи Писаник из района Финского залива вернулись из-за перегрева мотора, посадку произвели с 3 РРАБ-3 нормально на свой аэродром в 12.28.
Одно звено второй девятки командир звена мл. лейтенант Маркин в районе ст. Ино из-за неисправности матчасти у ведущего в звене стало отставать. Командир звена принял решение бомбить цель звеном, к цели шли с набором высоты до 3200 мтр. Бомбы сбросили хорошо.
На обратном маршруте в районе ст. Пилпула звено было атаковано одним истребителем противника тип Фоккер Д-21 в результате атаки был подожжен один самолет ДБ-3 летчик мл. лейтенант Нечипуренко, штурман старшина Терентьев, стрелок-радист мл. комвзвода Иванов, второй старшина Мамонов. По наблюдениям экипажей самолет с хорошо работающими моторами шел на свою территорию.
Место посадки, судьба экипажа неизвестны. По докладам экипажей атакующий истребитель был сбит огнем стрелка-радиста. Один самолет ДБ-3 летчик мл. лейтенант Безгус…. (неразборчиво) имеет 18 пробоин, пробиты масло и бензобаки.

Б) Третья девятка ведущий пом. командира полка майор Ломакин штурман девятки штурман 1 эскадрильи ст. лейтенант Ушаков бомбометание произвели по запасной цели №27 из-за прохода мимо цели во избежание столкновения с ведущей девяткой в результате сходящихся курсов после разворота на цель. По цели сбросили 90 ФАБ-100, по наблюдениям экипажей цель поражена отлично.

Погода в районе цели и на маршруте ясная. Боеприпасы израсходованы в количестве 2280 шт. Общий боевой налет часов составляет 91 час. 00 мин.
Цели сфотографированы.
На 16.2 намечено три девятки готовность №2 8.30»

РГВА. Ф. 34980. Оп. 12. Д. 1968. Лл. 24-25

Из рапорта о боевой деятельности LentoR 2 за период 3 – 15.02.40:

«15.2. Время 11.15 (время, естественно, финское). лейтенант Сарванто (LLv 24). 1 ДБ-3. Три ДБ-3 курсом Иматра – Лаппеенранта – Вийпури. Обстрелял из них левый ведомый самолет. ДБ падал горя, в итоге в штопоре упал на землю около 8-10 км северо-восточнее Вийпури».

Самолет FR-80
От Киселёв олег
К Киселёв олег (31.10.2008 19:09:38)
Дата 31.10.2008 19:20:32

Re: P.S.


Из вышесказанного следует, что экипаж вероятно погиб полность. Сарванто наблюдал падение самолета и если бы были парашюты, думаю упомянул бы.
От Прокофьев Илья
К Киселёв олег (31.10.2008 19:20:32)
Дата 05.11.2008 08:46:35

Олег! Огромное спасибо!


>Из вышесказанного следует, что экипаж вероятно погиб полность. Сарванто наблюдал падение самолета и если бы были парашюты, думаю упомянул бы.


О пиве не забыл, как буду в Москве, так сразу!!!!!! У меня дома пока инет выключен, поэтому пропал пока.... С уважением, Илья.