От SK
К Flight
Дата 15.09.2008 15:56:59
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: Да, эти

Приветствую!
>..про дублирование номера на разных детялях, то номер есть: ПФ 4-1845. Это может сильно помочь в идентификации?
Моторы ПФ 4 начальных номеров серии начали появляться в декабре 1942 г.
Вполне вероятно, что самолет выпуска весны 1943 г.
СК
От Flight
К SK (15.09.2008 15:56:59)
Дата 15.09.2008 16:29:29

Спасибо за уточнение.

>Моторы ПФ 4 начальных номеров серии начали появляться в декабре 1942 г.
>Вполне вероятно, что самолет выпуска весны 1943 г.

Все, что мы пока находили, указывало на осень 42 года, с сентября начиная. А откуда такая информация?
От SK
К Flight (15.09.2008 16:29:29)
Дата 16.09.2008 07:51:17

Re: Спасибо за...

>>Моторы ПФ 4 начальных номеров серии начали появляться в декабре 1942 г.
>>Вполне вероятно, что самолет выпуска весны 1943 г.
>
>Все, что мы пока находили, указывало на осень 42 года, с сентября начиная. А откуда такая информация?
Такие моторы появляются на серийных Як-1 как раз в декабре 42 г. Зарегистрированы и на более ранних сериях, но ИМХО это была замена моторов в части.
С ув.
СК
От SK
К SK (16.09.2008 07:51:17)
Дата 16.09.2008 16:05:50

Re: Спасибо за...

>>>Моторы ПФ 4 начальных номеров серии начали появляться в декабре 1942 г.
>>>Вполне вероятно, что самолет выпуска весны 1943 г.
>>
>>Все, что мы пока находили, указывало на осень 42 года, с сентября начиная. А откуда такая информация?
>Такие моторы появляются на серийных Як-1 как раз в декабре 42 г. Зарегистрированы и на более ранних сериях, но ИМХО это была замена моторов в части.
Вот еще нашел: У Невеля Псковской губернии был поднят Як-7Б 33-й серии с мотором ПФ4-1789. По дате выпуска самолета Новосибирским заводом № 153 - это декабрь 1942 г.
СК
От Flight
К SK (16.09.2008 16:05:50)
Дата 16.09.2008 16:37:08

Re: Спасибо за...

>>Такие моторы появляются на серийных Як-1 как раз в декабре 42 г. Зарегистрированы и на более ранних сериях, но ИМХО это была замена моторов в части.
>Вот еще нашел: У Невеля Псковской губернии был поднят Як-7Б 33-й серии с мотором ПФ4-1789. По дате выпуска самолета Новосибирским заводом № 153 - это декабрь 1942 г.

И еще раз благодарю, очень интересная инфа. "Наш" самолет отстоит от невельского на 56 двигателей - очень близко. Не исключено, что с того же завода, той же серии и, может быть, даже одного месяца. Интересно, сколько машин составили эту серию и чем они отличались от других?
От SK
К Flight (16.09.2008 16:37:08)
Дата 16.09.2008 16:49:23

Re: Спасибо за...

Приветствую!
>"Наш" самолет отстоит от невельского на 56 двигателей - очень близко. Не исключено, что с того же завода, той же серии и, может быть, даже одного месяца.
Это было бы слишком просто :-)))
В декабре шли самолеты 33,34 и 35 серий. Невельская машина имела номер 120 (33153120), а моторы могли распределиться среди них самым невероятным образом (типа: какой на складе ближе всех лежал, тот и взяли).
СК
От hunter019
К Flight (15.09.2008 16:29:29)
Дата 15.09.2008 22:21:11

Вы уж нас держите в курсе того, что у вас происходит

Приветствую!
Интересно все-таки.
От Flight
К hunter019 (15.09.2008 22:21:11)
Дата 16.09.2008 10:46:52

Само собой! По мере продвижения буду информировать... (-)