>...и пилота в ботинках, других деталей конструкцией не предусмотрено
Было задано несколько конкретных вопросов, не очевидных
с точки зрения истории и техники. И мне было очень странно
встретить здесь выяснение "кто главнее" и смех над детскими вопросами вместо умного обмена историческими сведениями и техническими деталями.
> других деталей конструкцией не предусмотрено
если кого-то интересуют иные детали- то в чём дело-то? Сделали бы доброе дело.
я тоже пытаюсь прояснить кто-что.
>если кого-то интересуют иные детали- то в чём дело-то? Сделали бы доброе дело.
>я тоже пытаюсь прояснить кто-что.
По Вашим постам при большом желании можно понять, что найдены останки летчика и фрагменты самолета. Здесь все поддержат Ваше желание попытаться определить тип самолета и в идеале - установить личность погибшего. Но вместо конкретных наводящих вопросов были заданы только два вопроса про ботинки и стекла, что больше похоже на игру-ребус чем на попытку расследования.
ИМХО было бы более конструктивно дать кратко всю имеющуюся на данный момент информацию:
1. место падения,
2. возможные свидетельства очевидцев падения (часто помогают установить хотя бы приблизительно год),
3. наверняка от летчика сохранилось что-то еще кроме ботинок, - униформа, оружие, награды, знаки различия,
4. тоже касательно самолета - хоть какие фрагменты кроме "стекол", элементы конструкции или обшивки с остатками камуфляжа.По цвету окраски обшивки тоже можно определить немало.
Повторю если не заметили то, что я уже сказал ниже:
Здесь неоднократно коллективно вычисляли самолеты по сохранившимся останкакм, но нужен МАКСИМУМ информации, с фотографиями сохранившихся фрагментов. Желательно каких-либо узнаваемых узлов. В идеале - найти хоть какой шильдик с номером, но опознать хотя бы тип самолета на 80-90% можно по стойке шасси, переплету кабины, вооружению (сохранившийся боезапас, калибр) и даже по какому-нибудь лючку. С двигателями сложнее - один двигатель ставился на несколько типов самолетов.