От ZaReznik
К kfmut
Дата 03.09.2008 18:24:23
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Конструкция самолета

>На як-1 плексиглас 3мм
На всех, на всех?
Даже на тех, что строили во второй половине 1941 - в первой половине 1942??? Откуда 100% уверенность, что там а ни грамма целлулоида в остекленении не было?
От SK
К ZaReznik (03.09.2008 18:24:23)
Дата 11.09.2008 11:37:52

Re: Конструкция самолета

Приветствую!
>Откуда 100% уверенность, что там а ни грамма целлулоида в остекленении не было?
А как определить? По техописаниям разных лет выпуска - не должно, По приказу наркома изменения в конструкцию завод вносить был не должен. Прямых документов на эту тему пока не обнаружено. Если брать по поставкам материалов на завод (или их объему), то целлулоид в конструкции Як-1 присутствовал и можно допустить ошибку.
Если еще поеду в Саратовский архив, то все равно специально данной темой заниматься не буду. Только если попадется какой-нибудь документ среди прочих.
Самое интересное, что в доступной в РГА НТД переписке ВИАМа, нет рекламаций из частей на качество остекления.
В известных мне документах с оценкой ИАС эксплуатационных качеств новых машин тоже не встречалось упоминания о замене заводом плекса на целлулоид.
СК
От kfmut
К ZaReznik (03.09.2008 18:24:23)
Дата 08.09.2008 12:20:47

Re: Конструкция самолета

Да, блин, хочешь помочь, а тебя еще каждый ногой желает пнуть...
От ZaReznik
К kfmut (08.09.2008 12:20:47)
Дата 10.09.2008 15:38:53

Re: Конструкция самолета

Да причем здесь ногой пнуть?

Просто самое по себе понятие "серйиный Як-1" очень оширное и охватывает немало лет, имевших кое-какую ВИ специфику ;)
От kfmut
К ZaReznik (10.09.2008 15:38:53)
Дата 11.09.2008 13:00:37

https://vif2ne.su/nvi/forum/0/co/125792.htm (-)