> > А отчеты НИИ ВВС можно читать?
> > И что-то там я не припомню этих траблов.
> А хрен знает то они чем-то тебя не устраивали теперь вот устраивают :)
Сравни Грина и Отчет НИИ ВВС насчет ТТХ G-2. Охренительная разница.
> > То-то немцы на G-6 пулеметы крупнокалиберные заместо мелкокалиберных поставили. Видать перегрев уменьшался с возрастанием калибра... -)
> Перегрев возрастал как не трудно догадаться почему уже на G1/Trop ставили 13мм вместо 7мм? Есть такое слово в английском как firepower. Так вот 13мм позволяли увеличить вес залпа ДО того как носовая выйдет из строя и после её перегрева 2х13мм существенно лучше чем 2х7мм.
Ловко! Но как-то все натянуто. Не думаю что именно ввиду отказа пушки немаки два крупнокалиберных ставили. Сам придумал или прочитал где? На самом деле интересно.
А что в этом роде у ШВАКа на Яке и Лагге не было проблем? Вроде как два БСа не на все модели ставили.
> Сравни Грина и Отчет НИИ ВВС насчет ТТХ G-2. Охренительная разница.
Можно еще взять статью со сравнением поздних мессеров и Як-3 и Ла-5 от Косминкова. Но не из Самолетостроения а из специального научно-исторического препринта. Так там Яки-3 "что звери" - не чета тем что в Cамолетостроении :-) Видно по 5 рублей :-) А текст вроде как очень похожь. :-)
[...]
> А что в этом роде у ШВАКа на Яке и Лагге не было проблем? Вроде как два БСа не на все модели ставили.
Кроме как на Як-3 (и не с первых серий) и на ограниченную серию Як-7Б два пулемета 2x12.7 на серийные Яки периода войны вроде вообще не ставилось. Другое дело что скорее всего это из-за жестких ограничений по весу а может и недостаточного производства пулеметов.
> Ловко! Но как-то все натянуто. Не думаю что именно ввиду отказа пушки немаки два крупнокалиберных ставили. Сам придумал или прочитал где? На самом деле интересно.
Я сначала читаю потом думаю обложившись всякими чертежами и схемами для чистоты мысли :) (сначало был вроде Грин потом наварра (спасибо antipode) - кстати он того же класса что и Грин потом мануалы). Кстати я думал затык моторпушек неплохо освещен в печати.
> А что в этом роде у ШВАКа на Яке и Лагге не было проблем? Вроде как два БСа не на все модели ставили.