От Прокофьев Илья
К All
Дата 11.06.2008 13:02:38
Рубрики 1936-1945 гг.;

Найден самолет в Запорожской области - просят помочь установить

Приветствую! Вот на Тризне просят помощи, кто есть у нас специалисты по Украине!

"...Доброго времени суток! Дело вот в чем в 2005 г. в непосредственной близости от места падения самолета были найдены останки Советского летчика. В последствии была найдена табличка с самолета.
По которой удалось установить: ориентировочно номер 0215399 (вторая серия Як-9Т, 153-й (Новосибирский завод), 99-й самолет из 2-й серии в 100 машин, произведен в июне 1943г.) Большая партия этих Як-9Т была в 3 ИАК.
Место падения Украина Запорожская обл. Токмакский р-н (во время ВОВ Большой-Токмак) с. Кутузовка (во время ВОВ Петерсгаген).
Время падения приблизительно сентябрь 1943г.
Летчик в том же году был с почестями перезахоронен. Но безличность пилота не дает мне покоя.
Очень большая просьба , помогите вернуть имя пилоту!!!

P.S Фото таблички ,и скорее всего часть с двигателя прилагаю.
....."

http://www.trizna.org/phpBB2/viewtopic.php?t=27996

С уважением. Илья.
От hunter019
К Прокофьев Илья (11.06.2008 13:02:38)
Дата 12.06.2008 16:56:17

Что-то у нас не нашел... (-)
От Егоров Н.Б.
К Прокофьев Илья (11.06.2008 13:02:38)
Дата 11.06.2008 14:19:17

Это 99% 265 ИАД.

Машины этой серии в сентябре-октябре 1943 встречаются в составе 291 ИАП и 812 ИАП. Я думаю Влад Антипов сможет точно подсказать кто на ней погиб.
От Прокофьев Илья
К Егоров Н.Б. (11.06.2008 14:19:17)
Дата 11.06.2008 22:25:53

Re: Это 99%...

>Машины этой серии в сентябре-октябре 1943 встречаются в составе 291 ИАП и 812 ИАП. Я думаю Влад Антипов сможет точно подсказать кто на ней погиб.


Приветствую! Вот в добавку, редположение наших корллег с Украины:

"...Ну фамилий в общем то пока две. Хотя по датам вероятных намного больше просто фразы "не вернулся из боевого задания" или "погиб в воздушном бое".... и всё.
Первый на кого бы обратил внимание это Кашырин Лукьян Дмитриевич мл-лт 1918г.р Летчик 43 ИАП(278 ИАД).
27.09.43г сбит в воздушном бою в р-не Б-Токмак. Захоронен в р-не Б-Токмак на передовой линии.
По другим источникам он Каширин .... 1917г.р и погиб 25.09.43
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sssr/publ/chernatkina/05.dat
Почему к нему именно склоняюсь .Потому что найденный пилот действительно был захоронен скорее всего нашими передовыми частями,на 50 см глубине ,и накрыт был листом жести.
Второй. Палажченко Владимир Андреевич. мл-лт. 1922г.р 291 ИАП (265ИАД).
26.09.43г. не вернулся с боевого задания в р-не Б-Токмак.
Что в первом что и во втором случае нюанс. Ихние подразделения на сколько мне известно не вооружались ЯК-9Т., а лиш соседние.
Но в принципе в такой горячке (брали линию Ватан) "прыгали" на все что было заправленно. Так что вероятность есть.
Есть еще надежда роздобыть ЖБД подразделения которое стояло на месте падения. Я думаю факт падения самолета на позиции и похороны летчика обязан быть зафиксирован. Тем более что ни документов ни планшета ни оружия при останках не было..."


С уважением,Илья.
От Егоров Н.Б.
К Прокофьев Илья (11.06.2008 22:25:53)
Дата 16.06.2008 15:17:52

Re: Это 99%...

>"...Ну фамилий в общем то пока две. Хотя по датам вероятных намного больше просто фразы "не вернулся из боевого задания" или "погиб в воздушном бое".... и всё.
>Первый на кого бы обратил внимание это Кашырин Лукьян Дмитриевич мл-лт 1918г.р Летчик 43 ИАП(278 ИАД).
>27.09.43г сбит в воздушном бою в р-не Б-Токмак. Захоронен в р-не Б-Токмак на передовой линии.
>По другим источникам он Каширин .... 1917г.р и погиб 25.09.43
> http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sssr/publ/chernatkina/05.dat
>Почему к нему именно склоняюсь .Потому что найденный пилот действительно был захоронен скорее всего нашими передовыми частями,на 50 см глубине ,и накрыт был листом жести.
>Второй. Палажченко Владимир Андреевич. мл-лт. 1922г.р 291 ИАП (265ИАД).
>26.09.43г. не вернулся с боевого задания в р-не Б-Токмак.
>Что в первом что и во втором случае нюанс. Ихние подразделения на сколько мне известно не вооружались ЯК-9Т., а лиш соседние.
>Но в принципе в такой горячке (брали линию Ватан) "прыгали" на все что было заправленно. Так что вероятность есть.
>Есть еще надежда роздобыть ЖБД подразделения которое стояло на месте падения. Я думаю факт падения самолета на позиции и похороны летчика обязан быть зафиксирован. Тем более что ни документов ни планшета ни оружия при останках не было..."


>С уважением,Илья.

Каширина номера самолета не знаю. А вот Палащенко был сбит на Як-9 0199. Возможно этот самолет, так как номер установлен как было написано предположительно. Но, летчик не погиб, выпрыгнул с парашютом и вернулся в часть в начале 1944 года. Так что возможно возле самолета не тот летчик или вообще не летчик.
От Прокофьев Илья
К Егоров Н.Б. (16.06.2008 15:17:52)
Дата 16.06.2008 17:01:31

Re: Это 99%...


>Каширина номера самолета не знаю. А вот Палащенко был сбит на Як-9 0199. Возможно этот самолет, так как номер установлен как было написано предположительно. Но, летчик не погиб, выпрыгнул с парашютом и вернулся в часть в начале 1944 года. Так что возможно возле самолета не тот летчик или вообще не летчик.


Приветствую! Скорее всего номер этого самолета в доках ЦАМО будет 0299, поэтому скорее всего это не тот! Но возможно, что с этого полка, ну уж точно как говорилось выше из этой дивизии....
Наверное стоит проверить всех погибших, у кого нет точной привязки к месту...
С уважением, Илья.