От ZaReznik
К deruluft
Дата 09.06.2008 21:18:30
Рубрики до 1936 г.; 1936-1945 гг.;

раз уж начали кидать цитатами, продолжу (мемуара Белякова вроде не было)

http://militera.lib.ru/memo/russian/belyakov_av/09.html

Опытный авиационный командир Герой Советского Союза Яков Владимирович тоже недавно вернулся из Испании. Обаятельный, интеллигентный, он был там главным военным советником республиканской авиации под псевдонимом «генерал Дуглас». С его помощью мне удалось сделать очень многое: утвердить руководящий аппарат штурманской службы в составе четырех отделений — штурманского, [293] бомбардировочного, радионавигационного, картографического, затем укомплектовать их опытными офицерами. За зиму я успел подготовить и свою диссертационную работу по дальним полетам и успешно защитил ее, Высшая аттестационная комиссия присвоила мне ученую степень доктора географических наук и ученое звание профессора штурманского дела. Все это вызывало чувство благодарности за внимание командования к штурманской службе. К великому нашему огорчению, весной 1939 года произошло большое несчастье.

К майским праздникам мы готовили воздушный парад. Смушкевич руководил подготовкой, собирался лететь на флагманском самолете ТБ-3, а я был главным штурманом парада. До 1 мая оставалось несколько дней, когда, испытывая самолет конструкции Хиони, Яков Владимирович потерпел аварию. Тяжело раненный, с многочисленными переломами костей, летчик был на краю гибели, но выстоял. Вскоре он был назначен командующим авиационной группой советских войск в боевых действиях на реке Халхин-Гол.

От deruluft
К ZaReznik (09.06.2008 21:18:30)
Дата 09.06.2008 23:25:23

ничего не смущает?

Я не понял, какой я вывод должен был сделать на основе куска мемуаров Белякова.

Но возникли вопросы.

> С его помощью мне удалось сделать очень многое: утвердить руководящий аппарат штурманской службы в составе четырех отделений — штурманского, [293] бомбардировочного, радионавигационного, картографического, затем укомплектовать их опытными офицерами.
Почему тогда Смушкевич заменил Белякова Стерлиговым?

>К великому нашему огорчению, весной 1939 года произошло большое несчастье.
А не 38-го?

>До 1 мая оставалось несколько дней, когда, испытывая самолет конструкции Хиони,
Конек-Горбунок?
От assaur
К deruluft (09.06.2008 23:25:23)
Дата 10.06.2008 13:19:22

Re: Интересная деталь по Белякову


>Почему тогда Смушкевич заменил Белякова Стерлиговым?
Из Громова:
"...Примечательно, что неправильная ориентировка экипажа Чкалова над Канадой случилась в этом же месте и тоже в циклоне, в сильной болтанке. Склонения компаса в этом районе очень большие. А.В.Беляков, отлично владевший теорией (он был преподавателем Академии по классу аэронавигации) и практикой, не смог, благодаря склонности к «воздушной болезни», переносить болтанку и надёжно работать. Экипаж по этой причине уклонился от правильного курса..."

Вроде бы пустяк, но если человека в самолете укачивает...
От deruluft
К assaur (10.06.2008 13:19:22)
Дата 10.06.2008 14:55:48

Это помешало ему быть главным штурманом?


>>Почему тогда Смушкевич заменил Белякова Стерлиговым?

>Вроде бы пустяк, но если человека в самолете укачивает...

А Стерлигова не укачивает?

И насколько это важно для главного штурмана?
От ZaReznik
К deruluft (09.06.2008 23:25:23)
Дата 09.06.2008 23:45:58

Смущает. Я ж просто цитату до кучи притащил :))) (-)