От Stepan
К All
Дата 13.10.2000 10:45:00
Рубрики Прочее;

О статьях Ковалева

Очень хорошо что Ковалев переводит недоступные большинству иностранные источники. Что касается его аналитических статей то их это тоже больше похоже на переводы. Историк авиации (российский) сравнивает данные И-16 и Ме-109 в узлах и футах и планер самолета путает с центропланом (это как крышу автомобиля спутать с кузовом). Для американского историка еще позволительно утверждать что И-16 скопирован с Боинга и не знать лицензионным ли был двигатель. Все таки матчасть надо знать.


От Д.Срибный
К Stepan (13.10.2000 10:45:00)
Дата 13.10.2000 12:49:00

О статьях ...

> Очень хорошо что Ковалев переводит недоступные большинству иностранные источники. Что касается его аналитических статей то их это тоже больше похоже на переводы. Историк авиации (российский) сравнивает данные И-16 и Ме-109 в узлах и футах и планер самолета путает с центропланом (это как крышу автомобиля спутать с кузовом). Для американского историка еще позволительно утверждать что И-16 скопирован с Боинга и не знать лицензионным ли был двигатель. Все таки матчасть надо знать.

Я думаю что Евгений сам ответит чуть попозже все ж разница во времени с Канадой большая. Хочу только заметить что он не профессиональный историк авиации а любитель как и большая часть авторов сайта в том числе и Ваш покорный слуга.

С уважением
Дмитрий



  • http://www.airforce.ru ВВС России
    От Konstantine
    К Д.Срибный (13.10.2000 12:49:00)
    Дата 13.10.2000 17:04:00

    О статьях ...

    А о каких статьях идет речь? Нельзя ли ссылочку?
    С ув.
    От Д.Срибный
    К Konstantine (13.10.2000 17:04:00)
    Дата 13.10.2000 17:22:00

    О статьях ...

    Речь идет о статьях на сайте ВВС России в разделе "История"


  • http://www.airforce.ru ВВС России
    От И15
    К Д.Срибный (13.10.2000 17:22:00)
    Дата 13.10.2000 18:39:00

    О статьях ...

    Дмитрий!

    А почему Алексей Степанов больше не пишет?

    С уважением.
    И15
    От Д.Срибный
    К И15 (13.10.2000 18:39:00)
    Дата 13.10.2000 18:58:00

    О статьях ...

    > Дмитрий!
    > А почему Алексей Степанов больше не пишет?
    > С уважением.
    > И15

    Он диссертацию заканчивает да и с интернетом у него проблемы.
    С уважением
    Дмитрий.
    От И15
    К Д.Срибный (13.10.2000 18:58:00)
    Дата 13.10.2000 21:15:00

    Спасибо (-)

    Пусто
    От Женя
    К Stepan (13.10.2000 10:45:00)
    Дата 19.10.2000 23:39:00

    О статьях ...

    > Очень хорошо что Ковалев переводит недоступные большинству иностранные источники. Что касается его аналитических статей то их это тоже больше похоже на переводы. Историк авиации (российский) сравнивает данные И-16 и Ме-109 в узлах и футах

    Я приводил данные по источнику (о чем и написал) если цитировать так ничего не меняя в источнике

    и планер самолета путает с центропланом (это как крышу автомобиля спутать с кузовом). Для американского историка еще позволительно утверждать что И-16 скопирован с Боинга

    С P-26 и как раз в то время когда вывезли танк Кристи (и немцы БТ так и называли в 1941 - "Кристи".

    и не знать лицензионным ли был двигатель.

    Давайте посмотрим на условия лицензирования и на то как они были соблюдены российской стороной

    Все таки матчасть надо знать.



    От Stepan
    К Женя (19.10.2000 23:39:00)
    Дата 20.10.2000 10:26:00

    О статьях ...

    > С P-26 и как раз в то время когда вывезли танк Кристи (и немцы БТ так и называли в 1941 - "Кристи".

    Слушайте ну несерьезно это. Я то думал что вы имеете в виду какой-то неизвестный мне истребитель Боинга. Что общего у Р-26 и И-16? Схема P-26 морально устарела уже в момент создания. Это даведенный до совершенства моноплан времен первой мировой а И-16 первый моноплан нового поколения. Предшественниками И-16 скорее можно считать самолеты Юнкерса.