Приветствую!
>Отчего же, есть такие. Я, в частности, по ВВС 9 армии такие видел.
>Например, И-16 серия 17 № 180 мот М-25В №1910552. Выпущен 22.03.39
>И-16 сепия 5 №562 мот М-25А 253030, Выпущен 4.10.37
Отчего ж, исключения подтверждают правило. Но это,весьма часто, увязывается с привычками и образовательным цензом инженера полка - и все. Известны случаи, когда разница между изделиями заводов №21 и №153 не ощущали вообще, постоянно путали первую часть номера. (например документация 70 ИАП в августе-сентябре 1939 - а до этого всегда четко разделяли)
>Хотя в принципе тип действительно редко указывают. В основном сер. номер, мотор и состав вооружения. Причем в некоторых полках очень не любят давать первые цыфры номера, т.е. завод и тип (или точнее тип и завод).
Ну, я привел пример только на специфическом Х-Г материале. Но, в целом, так оно и есть.
>И кстати, возвращаясь к вечной теме о буквах в номерах И-16
>Заметил одну особенность. Почему-то индекс А у И-16 тип 5 21 завода в основном присутствует в номерах от 200 - первой половине 400-х, т. е. 521А224, 521А327, 521А449, а где-т с 450 - идет О, 521О466, 521О517, 521О600, А вот 521795 уже вообще без букв, так же как и первые, 521О46. Последний уже с мотором М-25А, т.е. видимо проходил модернизацию.
521795 не "уже", а "еще" - он более ранний чем с буквами. Доказать документально не могу, но все к тому идет.
А мне вот такие не попадаются. Только "десятки" серии Е - сплошным потоком. (Кстати постоянная путаница между номерами типа 10216хх и 1021Ехх - если хх<99). Врядли мы сможем решить проблему без заводской документации. Но лезть туда страшно - можно и "утопнуть"
Кстати, смена двигателя, по тем материалам что смотрел, на номере никогда не отражалась, по крайней мере до 1940 года.
Олег, а у тебя какая-нибудь статистика по датам выпуска И-16 собралась?
>521795 не "уже", а "еще" - он более ранний чем с буквами. Доказать документально не могу, но все к тому идет.
Ну судя по вышесказанному - так и есть.
>А мне вот такие не попадаются. Только "десятки" серии Е - сплошным потоком. (Кстати постоянная путаница между номерами типа 10216хх и 1021Ехх - если хх<99). Врядли мы сможем решить проблему без заводской документации. Но лезть туда страшно - можно и "утопнуть"
Я и не планировал в ближайшие мес... нет, пожалуй годы. Меня номера интересуют не в плане серийного производства, поэтому и "рвать ж..." на этом направлении не собирался. :) Хотя интересно, конечно, но есть вещи, которые меня интересуют гораздо сильнее.
>Кстати, смена двигателя, по тем материалам что смотрел, на номере никогда не отражалась, по крайней мере до 1940 года.
Да наверное и не могла. Что они, новые таблички что ли делали? У меня есть например И-16 тип 5 с М-25В с номером 521О555.
>Олег, а у тебя какая-нибудь статистика по датам выпуска И-16 собралась?
Да нет, так, есть какие-то отдельные даты выпуска конкретных самолетов.
Ну вот по типам 5 и 17 80 сап например:
"пятерки":
15.12.36 №805 (первые цифры не указаны, блин, халтурщики, но надо полагать 521805)
1.08.36 №502
4.08.37 №489 и №519 (как это понимать - не знаю)
4.10.37 №562
По типу 17:
27.02.39 №157
7.03.39 №152 (опять таки, не знаю почему)
22.03.39 №180
Ну если хочешь, могу порыться в своих записях и все даты выпуск, которые у меня есть, тебе скину. Правда это в основном 54 иаб, а там первые цифры тоже многие не недолюбливали :)
>
>Я и не планировал в ближайшие мес... нет, пожалуй годы. Меня номера интересуют не в плане серийного производства, поэтому и "рвать ж..." на этом направлении не собирался. :) Хотя интересно, конечно, но есть вещи, которые меня интересуют гораздо сильнее.
Ну, для меня они тоже только инструмент. Такой-же, как и ведомости на выдачу портянок (полезная, между прочим, вещь) Но без инструмента плохо...
>>Кстати, смена двигателя, по тем материалам что смотрел, на номере никогда не отражалась, по крайней мере до 1940 года.
>
>Да наверное и не могла. Что они, новые таблички что ли делали? У меня есть например И-16 тип 5 с М-25В с номером 521О555.
Я нашел 5210367 но пока не имею даты выпуска, не могу удостовериться, что это не ошибка - в двух других бумажках он 521367. Кстати - О - по моему разумению все-же "ноль"
>>Олег, а у тебя какая-нибудь статистика по датам выпуска И-16 собралась?
>
>Да нет, так, есть какие-то отдельные даты выпуска конкретных самолетов.
>Ну вот по типам 5 и 17 80 сап например:
>"пятерки":
>15.12.36 №805 (первые цифры не указаны, блин, халтурщики, но надо полагать 521805)
>1.08.36 №502
>4.08.37 №489 и №519 (как это понимать - не знаю)
Дата военной приемки?
>4.10.37 №562
>По типу 17:
>27.02.39 №157
>7.03.39 №152 (опять таки, не знаю почему)
>22.03.39 №180
>Ну если хочешь, могу порыться в своих записях и все даты выпуск, которые у меня есть, тебе скину. Правда это в основном 54 иаб, а там первые цифры тоже многие не недолюбливали :)