От Alex
К kalender
Дата 13.11.2007 23:32:13
Рубрики 1936-1945 гг.;

Ре: А по

>Во всяком случае избытка теxники не было, иначе бы они не жались так с Румынами и Xорватами.

Тем более нет нужды говорить что "из десяти один собрали" Нет? Да?

>Нет, для меня вопрос в том, что т.н. легкие повреждения заканчивались зачастую свалкой, либо разборкой на запчасти, причем на востоке чаше, чем на западе. А категорию "b" знаете ? Вообше без процентов. А фото видели ?

Что на востоке чаще, чем на западе - готов согласиться. Удаленность коммуникаций, знаете ли - проще насрать на самолет, чем везти к нему запчасть. Про категории не знаю - если знаете и можете показать - буду благодрен, видел только пометки в списках генерал-квартирмейстера, означающие, что самолет не может быть восстановлен на месте. И - про какие фото речь? Написато - 10% - а там хлам хламом, или што?
От Far East
К Alex (13.11.2007 23:32:13)
Дата 15.11.2007 08:56:20

Ре: А по

> видел только пометки в списках генерал-квартирмейстера, означающие, что самолет не может быть восстановлен на месте.

А нельзя ли поподробнее, где Вы видели такие пометки в сводка ГК?
От Alex
К Far East (15.11.2007 08:56:20)
Дата 15.11.2007 17:15:34

Пометка "Er." после процентовки... (-)
От Far East
К Alex (15.11.2007 17:15:34)
Дата 16.11.2007 08:29:56

Т.е. сокращение "Er." и переводиться как "неремонтопригоден"? (-)
От Alex
К Far East (16.11.2007 08:29:56)
Дата 16.11.2007 11:08:26

"Неремонтопригоден на месте":) У слесаря нет молотка, а у медника паяльника. (-)
От Far East
К Alex (16.11.2007 11:08:26)
Дата 16.11.2007 11:42:11

"Неремонтопригоден на месте"? Разве?

Вообще-то в заголовке столбца стоит "Ers.erf." - т.е. требуются ли запчасти.
От Alex
К Far East (16.11.2007 11:42:11)
Дата 16.11.2007 11:48:06

В общем, это одно и то же, ИМХО. Нюансы если есть, то невеликие.

Имеющимися средствами самолет восстановить нельзя. Везем его в ремонт, либо везем ремонт к нему. А пока что пусть стоит:)
От kalender
К Far East (16.11.2007 08:29:56)
Дата 16.11.2007 10:27:54

Ре: Т.е. сокращение "Ер." и переводиться как "неремонтопригоден"?

"Er" это скорее всего "Ersatz" - "замена". Т.е. неремонтопригоден на месте, на заводе может еше и можно
От kalender
К Alex (13.11.2007 23:32:13)
Дата 14.11.2007 00:27:47

Ре: А по

>>Во всяком случае избытка теxники не было, иначе бы они не жались так с Румынами и Xорватами.
>
>Тем более нет нужды говорить что "из десяти один собрали" Нет? Да?

>
> И - про какие фото речь? Написато - 10% - а там хлам хламом, или што?

В копилке. Категория "b", думаю "beschädigt" имеется ввиду поврежден. У Прина прикольная подпись, типа нуждается в индустриальном ремонте. Что там можно восстановить, не знаю. Мессер из 54-й, 41-й год
От Alex
К kalender (14.11.2007 00:27:47)
Дата 14.11.2007 00:30:14

Пестня ниачом. Дата, веркнуммер? (-)
От kalender
К Alex (14.11.2007 00:30:14)
Дата 14.11.2007 01:33:22

Я же не БСЭ. Пусть скажут у кого книга под рукой (-)
От Alex
К kalender (14.11.2007 01:33:22)
Дата 14.11.2007 02:03:22

Просто интересно, как он проходит по сводкам генерал-квартирмейстера? (-)
От kalender
К Alex (14.11.2007 02:03:22)
Дата 14.11.2007 10:38:01

Так и проxодят такие самолеты, категория "b" , без указания процентов

А во многиx даже "очишенныx" записяx, WrNr не указан, так что проследить что стало с самолетом на фото, может и нельзя
От Alex
К kalender (14.11.2007 10:38:01)
Дата 14.11.2007 14:08:22

Именно в первоисточнике? (-)
От kalender
К Alex (14.11.2007 14:08:22)
Дата 14.11.2007 14:13:39

Первоисточника не видел, а у Прина в спискаx потерь, да (-)