От Olkor
К Киселёв олег
Дата 02.10.2007 23:48:48
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Про хотя...

Борт был поврежден ЗА, поднят курсантами 1 ЛВАТУ и перетащен в ангар Комендантского аэродрома в феврале месяце 1940 года, где использовался как учебное пособие.
От Киселёв олег
К Olkor (02.10.2007 23:48:48)
Дата 03.10.2007 00:16:12

Не, что-то ничего такого не находится пока.

У меня вообще по дальним бомбардировщикам мало что есть. Хотя поищу еще, может в какой оперсводке или жбд найдется. Судя по всему, дело в январе было, ну или начале февраля.

>Борт был поврежден ЗА, поднят курсантами 1 ЛВАТУ и перетащен в ангар Комендантского аэродрома в феврале месяце 1940 года, где использовался как учебное пособие.

Интересная причина - погнул винт, мотор сломался и в результате самолет списали в учебные пособия... Так у нас в СФВ потери были бы втрое (в лучшем случае) больше. Наверное ДБ-3 старый был, вот и решили с ним не возится, а курсантам отдать
От Прокофьев Илья
К Olkor (02.10.2007 23:48:48)
Дата 02.10.2007 23:57:21

Так это может не просто в\посадка

Так это уже не просто посадка! Мож, Дб-3 из 15 РАП ВВС КБФ в разных источниках по разному: то 30 ноября, то 01 декабря 1939, а точнее всего скорее всего ночью разбились при заходе на посадку (аэр. Копорье)летчик ст.л-т Левченко - погиб, штурман Маштаков - погиб, стрелок-радист Баранов - легко ранен... ?????
От Olkor
К Прокофьев Илья (02.10.2007 23:57:21)
Дата 02.10.2007 23:58:48

Может и так, но более точных данных у нас нет... (-)
От Olkor
К Olkor (02.10.2007 23:58:48)
Дата 03.10.2007 00:02:03

Да, если его подняли в том состоянии, как описано -

то это была довольно нежная посадка.
От Прокофьев Илья
К Olkor (03.10.2007 00:02:03)
Дата 03.10.2007 00:06:24

Re: Да, если...

>то это была довольно нежная посадка.

Даже при нежной посадке, можно головой так стукнуться... что мало не покажется, особенно штурману на ДБ
От Olkor
К Прокофьев Илья (03.10.2007 00:06:24)
Дата 03.10.2007 00:09:02

Да я и не спорю... (-)
От Olkor
К Olkor (02.10.2007 23:48:48)
Дата 02.10.2007 23:51:42

Вот отрывок из интервью, все "М... Да... Это... Может быть..." убраны:

Но был еще один самолет «ДБ-3». Это Ильюшинский. Во время Финской войны он сел на вынужденную посадку за Петергофом, есть такой поселок Мышилово. Привезли его и поставили в ангаре, на Комендантском аэродроме. Мы его подробно изучали. У него были существенные отличия, например, у него двигатели были с воздушным охлаждением. Бортовой номер, его окраску я не помню.
— А восстанавливать его не пробовали?
Нет. Потому что при посадке «на пузо», был поврежден винт, и это сказалось на двигателе - он не работал. Единственное что мы сделали - поставили его на колеса. Хотя зима была и суровая и холодная, мы сделали это еще на месте вынужденной посадки, сначала натянули резиновые надувные подъемники, потом подвели домкраты, подняли и шасси установили.
От Прокофьев Илья
К Olkor (02.10.2007 23:51:42)
Дата 03.10.2007 00:01:50

Re: Вот отрывок...

У него были существенные отличия, например, у него двигатели были с воздушным охлаждением.

А какие у него должны быть????!!!!
От Olkor
К Прокофьев Илья (03.10.2007 00:01:50)
Дата 03.10.2007 00:03:03

Человека на СБ готовили, от него и плясали. (-)