>Рисовали звезды у строевых машин. По крайней мере в МНР в 38 и 39 годах. Как у СБ, так и у И-16.
>В эскадрилье обычно была одна машина со звездой, но не у комэска или военкома. Были также машины без номера, а были в эскадрилье машины с одинаковыми номерами.
Ну так мы об одном и том же говорим. На хвосте у И-16 опознавательных знаков не рисовали. Звезда на хвосте была не ОЗ, а аналогом хвостового номера. Правда до сегодняшнего дня и мне не приходило в голову что эта звезда может быть не красной. Но почему бы собственно и нет? Другое дело что такое утверждение требует более серьезного доказательства, чем единственное ч/б фото.
Кстати, иногда все же правило срабатывало и машину со звездой закрепляли за КЭ или даже за КП;) По крайней мере в ЛВО;)
>>Рисовали звезды у строевых машин. По крайней мере в МНР в 38 и 39 годах. Как у СБ, так и у И-16.
>>В эскадрилье обычно была одна машина со звездой, но не у комэска или военкома. Были также машины без номера, а были в эскадрилье машины с одинаковыми номерами.
>
Например. Хвостовые обозначения истребителей 7 иап на 29.02.39
комполка - звездочка
комиссар полка - звездочка с полосой.
ф/штурман красная 2
пкп - голубая 4
инсп. по ТП - 2 полосы
комэск-1 - только звезда (т.е. видимо вообще без собых обозначений)
ост. летчики аэ - красные номера (1 - у адъютанта, у комиссара -15, пкэ - 14)
2 аэ - трехзначные номера (правда не понятно где)У комэска, например, 168