От Саша М
К ValeryR
Дата 13.08.2007 08:13:49
Рубрики 1936-1945 гг.;

Re: вопрос от...

>Пейджер - это такая кнопочка левее светофора.
Понял
>Если нужно установить имя пилота - нужны хоть какие-то
>данные: хотя бы номер мотора.

Все данные которые есть на сегодня- это показанная шильда, учитывая что не так много набили они самолетов, а списывали иногда и по сериному номеру, то теоретически м.б можно было бы и по этой шильде зацепится, тем более в тылу места падений по журналу летных происшествий неплохо обозначены.
>Если есть могила пилота - там хотя бы дата гибели должна быть... По ней можно определиться однозначно.

Могил несколько, 1 одиночную мы уже установили, 1 братскую на 4 человека на 80% тоже, есть еще одна на 4 человек(?) и получается должны быть еще, на одной табличка "Здесь лежат неизвестные солдаты" на другой "Слава погибшим в ВОВ.."
От ValeryR
К Саша М (13.08.2007 08:13:49)
Дата 13.08.2007 14:23:47

Re: вопрос от...

Как я уже писал, данный шильдик в идентификации ничем не поможет - он не содержит номера самолета либо мотора.
С сентября 1941 г. по 25 сентября 1942 г. (на момент расформирования) в авариях и катастрофах в 27 ЗАП только в р-не Кадников было разбито 7 P-40.
Самолет АК363 с Аллисоном С-15 №200743 упал в лес и не был найден (летчик сержант Воротников выпал из самолета во время учебного в/боя, парашют).
"Томагавк" 174 (так проходит по документам, буквы можно уточнить) с Аллисоном 200581 разбит в катастрофе 14.07.42 г. из-за ошибки летчика сержанта Носонова А.И.
АК345 с Аллисоном 200762 разбит после пожара в воздухе, летчик спасся на парашюте.
Остальные четыре списаны на запчасти - т.е. шильды и от них на грунте остаться не могли.

От Прокофьев Илья
К ValeryR (13.08.2007 14:23:47)
Дата 13.08.2007 20:24:51

Re: вопрос от...

>"Томагавк" 174 (так проходит по документам, буквы можно уточнить) с Аллисоном 200581 разбит в катастрофе 14.07.42 г. из-за ошибки летчика сержанта Носонова А.И.

Приветствую! Странно а у меня в актах списания № 174 указан мотор № 41-35724 и еще а как-же Валиулин 15 января 1942 года Томагаук АК 321?
С уважением, Илья.
От ValeryR
К Прокофьев Илья (13.08.2007 20:24:51)
Дата 13.08.2007 22:16:38

Re: вопрос от...

>>"Томагавк" 174 (так проходит по документам, буквы можно уточнить) с Аллисоном 200581 разбит в катастрофе 14.07.42 г. из-за ошибки летчика сержанта Носонова А.И.
>
>Приветствую! Странно а у меня в актах списания № 174 указан мотор № 41-35724 и еще а как-же Валиулин 15 января 1942 года Томагаук АК 321?
> С уважением, Илья.

По 174 ничего странного - у Вас серийный номер, у меня - заводской. Они на табличке рядышком обычно.
А 321-й проходил у меня как "списанный на запчасти". Но Вы правы - проверил более подробно, и таки катастрофа 1 км западнее аэ Кадников. Аллисон №230 (12533).
От Прокофьев Илья
К ValeryR (13.08.2007 22:16:38)
Дата 13.08.2007 22:47:10

Re: вопрос от...


>По 174 ничего странного - у Вас серийный номер, у меня - заводской. Они на табличке рядышком обычно.


Тогда, еще один вопрос! Какой из номеров тогда дублировался? И дублировались ли вообще номера на других запчастях на Аллисонах как у нас на всех отечественных моторах? С уважением, Илья.
От ValeryR
К Прокофьев Илья (13.08.2007 22:47:10)
Дата 13.08.2007 23:27:48

Re: вопрос от...


>>По 174 ничего странного - у Вас серийный номер, у меня - заводской. Они на табличке рядышком обычно.
>
Номеров американских самолетов (систем нумерации) было до четырех. Двигателей - две (третья как исключение, иногда встречалась).
Вопрос дублирования номеров элементов бензо-, масло-, охладительной и пр. систем (очевидно, Вы это имели в виду под запчастями) типа карбюраторов, радиаторов, помп не изучал ввиду его неприкладного характера. Полагаю, серийные номера присваивались только самолетам и моторам, комплектующие же (в т.ч. оружие) шли только по заводским. Вам, как поисковику, этот вопрос изучить проще - у меня всего несколько табличек, маловато для выводов.
От Прокофьев Илья
К ValeryR (13.08.2007 23:27:48)
Дата 13.08.2007 23:45:01

Re: вопрос от...


>>>По 174 ничего странного - у Вас серийный номер, у меня - заводской. Они на табличке рядышком обычно.
>>
>Номеров американских самолетов (систем нумерации) было до четырех. Двигателей - две (третья как исключение, иногда встречалась).
>Вопрос дублирования номеров элементов бензо-, масло-, охладительной и пр. систем (очевидно, Вы это имели в виду под запчастями) типа карбюраторов, радиаторов, помп не изучал ввиду его неприкладного характера. Полагаю, серийные номера присваивались только самолетам и моторам, комплектующие же (в т.ч. оружие) шли только по заводским. Вам, как поисковику, этот вопрос изучить проще - у меня всего несколько табличек, маловато для выводов.

Табличек то у нас тоже достаточно! Ну вот с дублированием номеров совсем беда на иностранной технике! Могу только подсказать по Мерлинам, так как участвовал в разборке одного из них! И только на корамыслах и нашел продублированный именно заводской номер! На поршнях вообще беда... Все ни так как на наших отечественных, хоть какая-то логика и системность прослеживается. И еще Валерий! У меня в базе много номеров самих самолетов (Р-40) а вот с номерами моторов маловато! Помочь сможите, установить, на каком самолете какой мотор стоял? С уважением, Илья.
От ValeryR
К Прокофьев Илья (13.08.2007 23:45:01)
Дата 14.08.2007 00:10:21

Re: вопрос от...


Каки проблемы! Токмо время - у меня все по тетрадкам разбросано, вон с 321-м лопухнулся из-за этого. А так - у меня каждый аппарат с мотором.
От Прокофьев Илья
К ValeryR (14.08.2007 00:10:21)
Дата 14.08.2007 00:15:40

Re: вопрос от...


>Каки проблемы! Токмо время - у меня все по тетрадкам разбросано, вон с 321-м лопухнулся из-за этого. А так - у меня каждый аппарат с мотором.

Валерий! Ответил на пейджер! С уважением, Илья.
От Константин Чиркин
К ValeryR (13.08.2007 14:23:47)
Дата 13.08.2007 15:29:46

В войну моя бабка там жила и просто-таки страсти рассказывала

Приветствую.Было поле,приехало начальство и сказало-здесь будет аэродром.Понагнали баб и они выровняли поле.Стали собирать там самолёты.Как самолёт ни вылетит-так обязательно загорится.Только один раз сломавшийся самолёт сел на околице.поставили сторожа охранять,тот не уследил.За ночь мальчишки много чего поснимали.Матери потом эти детали в колодце утопили.
От ValeryR
К Константин Чиркин (13.08.2007 15:29:46)
Дата 13.08.2007 16:12:26

Re: В войну...

Здравствуйте, Константин. Действительно колоритный рассказ... Там первые машины вроде бы на запчасти прислали, и чего-то не было к двигунам, типа маслопомп подкачивающих. А их собрали самостоятельно, и в полет. Вот и "приземлили"
три машины за сентябрь. Потом наладилось, а как февральские морозы грянули - опять вал в/посадок...
От Константин Чиркин
К ValeryR (13.08.2007 16:12:26)
Дата 13.08.2007 16:50:53

Рассказывала бабка очень подробно,я просто сильно сократил))) и не Окал. (-)