От	А.Никольский
К	All
Дата	17.03.2002 02:06:00
Рубрики	Прочее;

ВВС РФ выбрали МиГ-АТ

---

Решение об этом если Касьянов не помешает будет сделано на наступающей неделе. Еще из новостей (позитивных) - по словам человека с КнААПО там начали делать 3 С-80 - один для испытаний и два предсерийных (или как правильно сказать) которые потом отправятся летать в авиакомпанию самого КнААПО. Конечно это не сбыт на рынке но хоть что-то. По моему любой построенный самолет это хорошо.
А вот с "5 поколением" по видимому все затянется - часть военных считает что оно не нужно а нужен АФАР и новый мотор для Су-27 другая часть - что на основе аванпроектов выбирать машину - авантюризм и следует подождать боле детальной проработки на которую впрочем денег нет.
С уважением А.Никольский

---

От	Aileron
К	А.Никольский (17.03.2002 02:06:00)
Дата	17.03.2002 19:59:00

Re: Двигатель?

---

А что они решили с двигателем для МиГ-АТ?
Если МО все же решит какой поставят?
---------------------------------------
> Решение об этом если Касьянов не помешает будет сделано на наступающей неделе. Еще из новостей (позитивных) - по словам человека с КнААПО там начали делать 3 С-80 - один для испытаний и два предсерийных (или как правильно сказать) которые потом отправятся летать в авиакомпанию самого КнААПО. Конечно это не сбыт на рынке но хоть что-то. По моему любой построенный самолет это хорошо.
> А вот с "5 поколением" по видимому все затянется - часть военных считает что оно не нужно а нужен АФАР и новый мотор для Су-27 другая часть - что на основе аванпроектов выбирать машину - авантюризм и следует подождать боле детальной проработки на которую впрочем денег нет.
> С уважением А.Никольский

---

От	А.Никольский
К	Aileron (17.03.2002 19:59:00)
Дата	18.03.2002 13:34:00

Хотели делать Ларзак на з-де им.Климова

---

Но сейчас это уже неактуально
> > С уважением А.Никольский

---

От	Экзот
К	А.Никольский (17.03.2002 02:06:00)
Дата	18.03.2002 07:47:00

Кокуретны (+)

---

А вот на заводе 21 вовсю досчитывают Як-130-2 - по заказу москвичей...

С наилучшими
Сергей

---

От	Экзот
К	Экзот (18.03.2002 07:47:00)
Дата	18.03.2002 07:48:00

Чччёрт, не выспался... КОНКУРЕНТЫ (0)

---

> А вот на заводе 21 вовсю досчитывают Як-130-2 - по заказу москвичей...
> С наилучшими
> Сергей

---

От	А.Мельников
К	А.Никольский (17.03.2002 02:06:00)
Дата	18.03.2002 11:12:00

С-80

---

> Еще из новостей (позитивных) - по словам человека с КнААПО там начали делать 3 С-80 - один для испытаний и два предсерийных (или как правильно сказать) которые потом отправятся летать в авиакомпанию самого КнААПО.

Фотография с тремя фюзеляжами в цеху КнААПО пару лет назад была в одном из номеров "Вестника авиации и космонавтики".

---

От	А.Никольский
К	А.Никольский (17.03.2002 02:06:00)
Дата	18.03.2002 13:33:00

Касьянов помешал и выбрали Як-130

---

Решение об этом принято в субботу. Так что зря Клебанов в пятницу анонсировал МиГ-АТ - поторопился.
> С уважением А.Никольский

---

От	Bear
К	А.Никольский (17.03.2002 02:06:00)
Дата	18.03.2002 15:00:00

Re: Пятое поколение

---

> А вот с "5 поколением" по видимому все затянется - часть военных считает что оно не нужно а нужен АФАР и новый мотор для Су-27 другая часть - что на основе аванпроектов выбирать машину - авантюризм и следует подождать боле детальной проработки на которую впрочем денег нет.

Возможно эти "военные" и правы. Очень хочется увидеть отечественные машины 5 поколения но приходится признать что денег на их разработку быструю доводку и разертывание и одновременное поддержание в боеготовом состоянии имеющейся техники все равно не хватит. Если кинуть бабки на 5 поколение через 3-5 лет мы будем иметь несколько новых машин для авиашоу и стоящие на приколе ВВС. Будет как в Югославии когда на поднимавшихся в небо (по одному!) МиГ-29 не работали РЛС системы предупреждения об облучении и т.д. Результат известен.

---

От	drug
К	А.Никольский (17.03.2002 02:06:00)
Дата	20.03.2002 12:59:00

ВВС РФ ...

---

> Решение об этом если Касьянов не помешает будет сделано на наступающей неделе. Еще из новостей (позитивных) - по словам человека с КнААПО там начали делать 3 С-80 - один для испытаний и два предсерийных (или как правильно сказать) которые потом отправятся летать в авиакомпанию самого КнААПО. Конечно это не сбыт на рынке но хоть что-то. По моему любой построенный самолет это хорошо.
> А вот с "5 поколением" по видимому все затянется - часть военных считает что оно не нужно а нужен АФАР и новый мотор для Су-27 другая часть - что на основе аванпроектов выбирать машину - авантюризм и следует подождать боле детальной проработки на которую впрочем денег нет.
> С уважением А.Никольский
Ну как дети малые поговорить не о чём
какой Як-130 с его тремя полётами в год
выбрали невыбрали

---