|
От
|
SK
|
|
К
|
Мансур Мустафин
|
|
Дата
|
03.08.2007 12:02:51
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
Re: Ну по...
Приветствую!
>допустимым весом (145 кг). Тем не менее при прыжках на Д-1-5у площадью 82.5 кв. м. с весом парашютиста свыше 100 кг вероятность получить травмы на приземлении довольно ощутима.
Поэтому таких пилотов у нас отправляли в госпиталь на диету - вес сбрасывать (у кресла тоже ведь ограничение по весу пилота есть, исходя из обеспечения безопасных условий катапультирования).
Кстати, на модельном форуме вывесили ссылку на немецкий альбом
http://cgi.ebay.com/1000-WWII-GERMAN-PHOTO-s-n-postcards-fm-ALBUM_W0QQitemZ140141213416QQihZ004QQcategoryZ104000QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Что поразило, так это что немецких парашютистов сбрасывали как какой-то груз. То есть купол крепился к подвесной системе в одной точке на спине. Соответственно паратрупер не мог управлять куполом вообще.
СК
|
От
|
ИгорьД
|
|
К
|
SK (03.08.2007 12:02:51)
|
|
Дата
|
03.08.2007 12:37:53
|
Re: Ну по...
>Что поразило, так это что немецких парашютистов сбрасывали как какой-то груз. То есть купол крепился к подвесной системе в одной точке на спине. Соответственно паратрупер не мог управлять куполом вообще.
Да, описывалось нечто подобное:
"Помню, особенно неудачным оказался испытанный мной один зарубежный парашют. Никогда я не прыгал с таким примитивным несовершенным парашютом, как этот. Прыжок с ним «врезался», как говорится, в мою память навсегда. Ну представь себе, я в воздухе. Выдернув вытяжное кольцо, по привычке бросаю вверх свой взгляд, чтобы убедиться в нормальном раскрытии купола. Но... из-за несовершенства конструкции подвесной системы купола мне не суждено было это увидеть! Крепление парашюта было устроено только в одной точке — на спине. На всем пути снижения к земле меня вращало и раскачивало. Попытки управлять парашютом ни к чему не привели.
Закончив испытание, я с чувством облегчения сбросил с себя этот парашют, твердо решив с ним больше никогда не прыгать".
http://www.victory.mil.ru/lib/books/memo/bondarenko_na2/04.html
С ув.
Игорь.