>>Приобретение опыта рабочими тут непричем. Качество это неуклонное соблюдение технологии. А это в военное время было не всегда возможно по разным причинам.
>
>я не возражаю против того, что любое качество можно "испортить", но разговор вроде бы не об этом?
Рабочий в состоянии достаточно быстро освоить порученную ему операцию. Например, мне чтобы освоить две операции при изготовлении крыла к МиГ-23 понадобилось 2-3 недели.
И что там можно напортачить я не представляю.
Еще раз -- строгое соблюдение технологии на всех этапах. Если это древесина, то от делянки в лесу до конечного продукта.
>Рабочий в состоянии достаточно быстро освоить порученную ему операцию. Например, мне чтобы освоить две операции при изготовлении крыла к МиГ-23 понадобилось 2-3 недели.
Может быть так оно и было. Но было и другое на МиГ-23 первых модификаций: во время полетов при маневрировании с перегрузками 4-5g у МиГ-23 отваливались консоли крыла. Я доподлинно знаю два таких случая.
Это результат "быстрого" освоения операции в производстве?
>Может быть так оно и было. Но было и другое на МиГ-23 первых модификаций: во время полетов при маневрировании с перегрузками 4-5g у МиГ-23 отваливались консоли крыла. Я доподлинно знаю два таких случая.
>Это результат "быстрого" освоения операции в производстве?
В этом явно не слесарь-сборщик виноват. Вряд ли это он поворотный узел так изувечил.
Это все вы -- инженера! Ну и опять же несоблюдение технологии. Теперь уже наверное металлургами.