ГОРЕВ
Николай Дмитриевич
1905-1986
Лётчик-испытатель 4-го класса (1945), подполковник (1943).
Родился 23 ноября (6 декабря) 1905 года в городе Чернигов (Украина).
В армии с октября 1920. Участник гражданской войны: воевал в 1-й Конной армии, участвовал в боях с басмачами. Был контужен. С 1926 – в запасе.
В 1933 окончил Батайскую лётную школу пилотов ГВФ. Работал пилотом в ГВФ,
Вновь в армии с апреля 1940. Был помощником командира 134-го скоростного бомбардировочного авиационного полка (Калининский ВО).
Участник Великой Отечественной войны: с августа до конца 1941 – командир авиаэскадрильи 13-го скоростного авиационного полка (Западный фронт), в январе-июне 1942 – командир 619-го ночного бомбардировочного (с мая 1942 – штурмового) авиационного полка (Западный и Юго-Западный фронты), в октябре 1942-феврале 1943 – командир 181-го истребительного авиационного полка (Калининский, Сталинградский и Южный фронты). Воевал на Пе-2, ЛаГГ-3 и Ла-5.
В сентябре 1943-январе 1944 – лётчик-инспектор Управления формирования и боевой подготовки ВВС.
С января 1944 по март 1946 – лётчик-испытатель военной приёмки авиазавода №381 (г.Москва); испытывал серийные Ла-5 и Ла-7. С июля 1946 – в запасе.
Жил в Москве. Работал директором зеркальной фабрики. Умер 17 июля 1986 года. Похоронен в Москве, на Митинском кладбище.
Награждён 2 орденами Красного Знамени (1941, 1945), орденами Александра Невского (1943), Отечественной войны 1-й степени (1985), медалями.
Не знал, что он был испытателем, а то вопроса, к кому обращаться за информацией, даже не возникло бы!;)
>Лётчик-испытатель 4-го класса (1945), подполковник (1943).
>Участник Великой Отечественной войны: с августа до конца 1941 – командир авиаэскадрильи 13-го скоростного авиационного полка (Западный фронт), в январе-июне 1942 – командир 619-го ночного бомбардировочного (с мая 1942 – штурмового) авиационного полка (Западный и Юго-Западный фронты), в октябре 1942-феврале 1943 – командир 181-го истребительного авиационного полка (Калининский, Сталинградский и Южный фронты). Воевал на Пе-2, ЛаГГ-3 и Ла-5.
Вроде бы в составе 134 сбап Горев немного повоевал летом 1941 г. на СБ, об этом есть у Пантелея:
8 августа 1941 года пришел приказ отправить наш 134 СБАП на переформирование в тыл. Все оставшиеся в полку экипажи торжествовали. Вымотались мы сильно. Наконец отдохнем, получим новые самолеты ПЕ-2 (это скоростные самолеты).
Но не всем эта радость досталась...
К вечеру зачитали второй приказ: из оставшихся самолетов (их было девять) сформировать эскадрилью, укомплектовать летным составом и к вечеру перелететь на аэродром Белёво под Вязьму для продолжения боевой работы.
Обидно до слез!
И тут же огласили состав экипажей: командир эскадрильи капитан Горев Николай Дмитриевич, штурман эскадрильи Трофименко. Я остался штурманом у заместитель командира эскадрильи капитана Борисов, стрелком-радистом у нас был Антифеев.
Через полчаса разошлись по самолетам и часиков около 19.00 мы уже были на аэродроме Белёво и вошли в состав 13 БАП 43 САД (смешанная авиадивизия). Частями которыми командовали: 43-й САД — генерал-майор Захаров, 13-м БАП — капитан Богомолов.
В 13 БАП было три эскадрильи: одна на СУ-2, одна на ПЕ-2, и наша на СБ.
Начиная с 9 августа приступили к боевой работе. Летали на бомбежку на Смоленское направление в район Ярцево.
По тексту выходит, что и в 13 бап Горев тоже летал на СБ, по крайнемере, в самом начале.
В составе 181 иап - воевал только на Ла-5 (полк целиком перевооружился в июле-сентябре 1942 г.), всего лично сбил 8 самолетов противника: 3 Хе-111, 2 Ю-52 и по одному Ю-88, ФВ-189 и Ме-109.