От ArtemD
К All
Дата 18.03.2007 11:44:04
Рубрики Люди и авиация;

Вопросы к

летчику по фамилии Рабинович :)) 1912 года ГВФ Ли-2 потом 13 ГвБАП 250 Гв БАП Ли-2, Б-25 236 б/в
От Андрей Платонов
К ArtemD (18.03.2007 11:44:04)
Дата 20.03.2007 21:19:30

Если не опоздал или при повторной оказии:

На чем летал до войны, были ли у него в поле зрения К-4, К-5 или АНТ-9, что может о них сказать?
От ArtemD
К Андрей Платонов (20.03.2007 21:19:30)
Дата 20.03.2007 22:23:23

Re: Если не...

Р-5, Дуглас, ТБ-3 "Крокодил"
От Alex
К ArtemD (20.03.2007 22:23:23)
Дата 20.03.2007 22:27:38

Действительно, каша. "Крокодилом" был АНТ-9... (-)
От ИгорьД
К Alex (20.03.2007 22:27:38)
Дата 22.03.2007 10:22:38

...ПС-9 :) (-)
От Андрей Платонов
К Alex (20.03.2007 22:27:38)
Дата 21.03.2007 12:41:50

Ну, может быть местная кличка ТБ-3... (-)
От ArtemD
К ArtemD (18.03.2007 11:44:04)
Дата 20.03.2007 19:27:06

К сожалению у деда в голове уже каша

но из тех документов, что у него есть следует, что он служил в отдельном отряде связи при управлении связи РККА, а потом 95 б/в вылетов на Б-25. Кстати до войны налетал миллион километров и во время войны носил значок рядом с гвардейским :)
От ArtemD
К ArtemD (20.03.2007 19:27:06)
Дата 20.03.2007 22:39:27

Два документа (300 к)
От ИгорьД
К ArtemD (20.03.2007 22:39:27)
Дата 21.03.2007 17:08:35

Re: Два документа...

>К сожалению у деда в голове уже каша

Тем не менее, названные им номера авиаполков каким-то образом соответствуют матчасти, которая там должна быть. Так что, кое-что помнит еще. :) Видимо, к 13 гбап и 250 гбап имел непосредственное отношение.

Если можно, дополнительный вопрос о целях и задачах этой самой "Особой Авиагруппы связи при Главном Управлении Связи КА".

С ув.
Игорь.
От ИгорьД
К ArtemD (18.03.2007 11:44:04)
Дата 18.03.2007 18:57:48

Re: Вопросы к

Наверное, некоторые вопросы чересчур конкретные для воспоминаний через столько лет, но тем не менее, вдруг что-нибудь припомнит.

По ГВФ:

В каком управлении и отряде он работал? Какие машины эксплуатировались в отряде. Какие рейсы выполняли? Когда началась финская, привлекались ли экипажи управления/отряда к работе на фронте?

По 13 гбап:

В какой эскадрилье он служил? Помнит ли ветеран, надпись "Рославльский" была на всех машинах полка или нет? Как она появилась - это была чья-то инициатива или приказ по полку/дивизии? Надпись было только на левом борту? И что было на правом борту?

Помнит ли ветеран в полку машины - одну с пиковым тузом на носу, а вторую - с надписью "мститель"? Если да, то чьи они были?

Б-25 были все одной модификации или разных? На какой модификации Б-25 летал он?

По 250 гбап:

В какой эскадрилье он служил? Сколько в полку было Ли-2 и сколько Б-25? Каких модификаций? Были ли С-47? Были ли у машин полка какие-нибудь отличительные надписи, эмблемы и пр.

С ув.
Игорь.
От ИгорьД
К ИгорьД (18.03.2007 18:57:48)
Дата 19.03.2007 20:58:48

Если еще не поздно

Забыл спросить.

А какие б/н были у Б-25 ветерана в 13 гбап и 250 гбап? Каких цветов? Особенно интересует Б-25 периода службы в 13 гбап. Этот же вопрос по Ли-2.

С ув.
Игорь
От hunter019
К ArtemD (18.03.2007 11:44:04)
Дата 18.03.2007 14:51:01

Re: Вопросы к

Статистика по вылетам - по целям использования ли-2.
Были ли различия по модификациям Ли-2 в его полку? Окраски? Вооружение? Были ли амерские машины или только наши? Движки?
Особенности эксплуатации машин в разные сезоны? Кого помнит из погибших. Есть ли фото? Где базировались? Особые случаи. Деятельность разных служб полка. Жизнь в полетах и между полетами.