От В.Горбач
К Alex
Дата 16.03.2007 09:25:49
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Вопрос по матчасти

Интересное интервью, спасибо Алексей за ссылку. Вопрос такой - из интервью следует, что 4-й иап летал сначала на Як-1, потом на различных модификациях Як-7, после войны на Як-3 и Як-9. По архивным же данным в 11-м сак летом 43-го куда входил полк было 108 Як-9 из них 78 Як-9Т. Ветеран запамятовал, или ошибка в документах на ваш взгляд?

С уважением Виталий

От Андрей Платонов
К В.Горбач (16.03.2007 09:25:49)
Дата 16.03.2007 15:15:40

Re: Вопрос по...

>Интересное интервью, спасибо Алексей за ссылку. Вопрос такой - из интервью следует, что 4-й иап летал сначала на Як-1, потом на различных модификациях Як-7, после войны на Як-3 и Як-9. По архивным же данным в 11-м сак летом 43-го куда входил полк было 108 Як-9 из них 78 Як-9Т. Ветеран запамятовал, или ошибка в документах на ваш взгляд?

Аналогичный случай был в нашем уезде. Читал интервью с одним ветераном, так он был стопудово уверен, что Як-7 - это все истребители с деревянными деталями (включая мифические Як-7Т и Як-7Б), а Як-9 называл только послевоенные цельнометаллические машины.

От Owl-99
К В.Горбач (16.03.2007 09:25:49)
Дата 16.03.2007 11:02:13

4 иап проводил войсковые испытания Як-9Т, и летал на них потом.

Это просто неточности изложения, ИМХО.

Owl