От Мансур Мустафин
К МИХАЛЫЧ
Дата 20.03.2007 17:21:23
Рубрики Авиатехника;

Re: И-16 тип...

Привет!
>>Подскажите, чем визуально отличался тип 18 от типа 10 и типа 24 при виде в профиль?

ФКП ставили и на тип 5.

Отличия 18 от 24 - на 24-м люк р/с по правому борту.

А вообще тип 24 - это тип 18 пересчитанный по нормам прочности 1939 года. Оба типа отличались от 10-ки наличием обтекателя маслорадиатора снизу капота и выколотками под убираемые лыжи.

С Уважением, Мансур.
От KSL
К Мансур Мустафин (20.03.2007 17:21:23)
Дата 21.03.2007 13:04:22

Re: И-16 тип...

>Оба типа отличались от 10-ки наличием обтекателя маслорадиатора снизу капота и выколотками под убираемые лыжи.

Есть масса фотографий тип 10/17 с выколотками под лыжи и, соответственно сдвоенными нижними выхлопными трубыми.

А вообще если двигаться от носа к хвосту отличия будут следующие:

У 18/24 увеличен кок винта.

У 18/24 при виде спереди на лобвой части капота накладка примерно на 13-00.

У 18/24 треугольный всасывающий патрубок карбюратора на лобовой части капота между пулеметами

У 10/17 т-образный заборник масторадиатора, у 18/24 увеличен и имеет почти квадратную форму

У 18/24 появляется обтекатель увеличенного маслорадиатора под брюхом.

У 18/24 2 дверцы кабины, у 10/17 1 по левому борту

У 18/24 по правому борту большой квадратный люк радиостанции.

Вроде как все. Выколотки под лыжи и различные костыли не могут служить отличительными признаками т.к.были варианты как с ними, так и без.

>С Уважением, Мансур.
С уважением,
Сергей.
От В.Горбач
К Мансур Мустафин (20.03.2007 17:21:23)
Дата 20.03.2007 18:02:38

А я полагал, что они отличаются двигателями М-62 и М-63 (-)
От Alex
К В.Горбач (20.03.2007 18:02:38)
Дата 20.03.2007 18:23:00

Вопрос був про внешние отличия! ;) (-)
От В.Горбач
К Alex (20.03.2007 18:23:00)
Дата 20.03.2007 19:02:34

Ну раз внешними ;)

У 18-го костыль, а у 24-го колесо вроде

С уважением Виталий
От Мансур Мустафин
К В.Горбач (20.03.2007 19:02:34)
Дата 21.03.2007 09:11:29

Есть 18-е и с костылем и с колесом и с лыжонком (-)