От Dinamik
К Влад Антипов
Дата 04.03.2002 18:48:00
Рубрики Прочее;

Да (-)

> Пусто
От Влад Антипов
К Dinamik (04.03.2002 18:48:00)
Дата 04.03.2002 19:04:00

Вопросы

Вот если не сложно хотелось бы получить ответы. И конечно сложно просить но по подробнее.
Разбил вопросы на три группы

1. Что Емельяненко думает об общей тактике ВВС и военных доктринах и тактике Люфтваффе и воздушных военных доктринах летом 1942 в ВВС: В чем были различия? Какие ошибки допускались обеими сторонами и что могло (какое действие) повлияло бы на больший успех для обоих сторон?

2. Что авиаторы думали о Вершинине и Науменко? Кто был наиболее популярен и почему? Какие были сильные стороны на взгляд летчиков у Вершинина и у Науменко? Почему Науменко заменил Вершинина 8 сентября 1942 на посту командующего армией? Изменилось ли отношение к Науменко после того как он стал во главе армии?

3. Как Емельяненко и другие пилоты реагировали на " двойная система командования " (политические комиссары и собственно командир полка) В чем разница после отмены двуначалия осенью 1942? Изменила ли что ни будь отмена "двойной системы команд"?


Спасибо.
Влад
От Д. Сбоев
К Dinamik (04.03.2002 18:48:00)
Дата 04.03.2002 19:52:00

Вопросы не про ВОВ

1. Как лично он относится к упразднению ША и появлению ИБА?
2. Как оценит Ил-10М для уровня середины-конца 50-х?

Успехов Дима.
От Pavel
К Dinamik (04.03.2002 18:48:00)
Дата 05.03.2002 14:45:00

Рискну еще раз повторить вопрос

Приветствую!
Пытался не раз задать этот вопрос ответов пока нет.Его ИМХО почему столь мало БВ у наших по сравнению с немцами.Оставим Руделя но у остальных немецких "штурмовиков" (Ю-87 ФВ-190)по 1000 и более наберется.У наших же от силы 400.Если бывало
до 3 вылетов в день то в среднем 1 вылет в 3-5 дней что отнимало время.Переформирование перебазирование нехватка топлива и все что он еще скажет.Очень прошу прояснить ситуацию.
С уважением.
От Dinamik
К Pavel (05.03.2002 14:45:00)
Дата 05.03.2002 22:15:00

немного конкретизируем вопрос

> Пытался не раз задать этот вопрос ответов пока нет.Его ИМХО почему столь мало БВ у наших по сравнению с немцами.

Имеется ввиду на ОДНОГО летчика или вообще по штурмовой авиации в целом?
От Pavel
К Dinamik (05.03.2002 22:15:00)
Дата 06.03.2002 10:39:00

немного ...


> Имеется ввиду на ОДНОГО летчика или вообще по штурмовой авиации в целом?
Да все интересно но конечно в данном случае на ОДНОГО летчика ОДИН самолет на ОДИН полк.
С уважением.
От Dinamik
К Pavel (06.03.2002 10:39:00)
Дата 06.03.2002 11:42:00

немного ...

>
> > Имеется ввиду на ОДНОГО летчика или вообще по штурмовой авиации в целом?
> Да все интересно но конечно в данном случае на ОДНОГО летчика ОДИН самолет на ОДИН полк.

Ну тогда и без Емельяненко ясно что уж больно мало было самолетовылетов на ПОТЕРЮ летчика. У руделей видимо больше.
Уникумы типа Ефимова (больше 200 вылетов) не в счет.
Средняя цифирь за войну 60-70 вылетов на человека. И бензин тут не определяющий фактор

> С уважением.
От Pavel
К Dinamik (06.03.2002 11:42:00)
Дата 06.03.2002 12:13:00

немного ...


> Ну тогда и без Емельяненко ясно что уж больно мало было самолетовылетов на ПОТЕРЮ летчика.
Да не на потерю на потери статистика есть а вот тот же Емельяненко-около90 вылетов и другие ПЕРЕЖИВШИЕ войну почему так мало летали?
> У руделей видимо больше.
Естественно.
> Уникумы типа Ефимова (больше 200 вылетов) не в счет.
Ну почему уникумы.Воевавшие с лета 43 штурмовики и выжившие около 200 что интересно в В/Б моего знакомого технаря с начала 42 записано 212 подготовленных БВ примерно то же у ГСС его полка 190-215.Вот его бы спросить да поздно....
> Средняя цифирь за войну 60-70 вылетов на человека. И бензин тут не определяющий фактор
Все-таки побольше.А что определяющий фактор??? Вот и хотелось бы узнать его ИМХО.Опять же если до 3-5 в день то получается месяцами не летали.
С уважением.
От Влад Антипов
К Pavel (06.03.2002 12:13:00)
Дата 06.03.2002 12:59:00

А из какого полка технарь(-)

Пусто
От Pavel
К Влад Антипов (06.03.2002 12:59:00)
Дата 06.03.2002 13:30:00

451ШАП, воспоминания на AIRFORCE.RU есть(-)

> Пусто
От Влад Антипов
К Pavel (06.03.2002 13:30:00)
Дата 06.03.2002 13:54:00

Интересно было прочитать! спасибо(+) (-)

Пусто
От Pavel
К Влад Антипов (06.03.2002 13:54:00)
Дата 06.03.2002 14:22:00

Пожалуйста, там еще в байках эпизоды есть(+)

А по существу вопроса может есть какие-нибудь соображения.
С уважением.
От Antipode
К Pavel (06.03.2002 12:13:00)
Дата 06.03.2002 14:11:00

немного ...


> Все-таки побольше.А что определяющий фактор??? Вот и хотелось бы узнать его ИМХО.Опять же если до 3-5 в день то получается месяцами не летали.

Мне кажеться что так оно и было. То есть "месяцами не летели" в период затишья.
Может и правильно зачем летать если активных боевых действий в этот период не ведётся?
> С уважением.
От Pavel
К Antipode (06.03.2002 14:11:00)
Дата 06.03.2002 14:54:00

немного ...


> Мне кажеться что так оно и было. То есть "месяцами не летели" в период затишья.
Это один из факторов.Литвин так прямо пишет что перед крупными боевыми операциями запрещалось перелетать через линию фронта из соображений секретности подготовки.
> Может и правильно зачем летать если активных боевых действий в этот период не ведётся?
А может и нет...У истребителей свободная охота у штурмовиков и бомберов работа по тылам все польза какая-то.
С уважением.