От Milos
К Leon
Дата 23.02.2007 07:44:54
Рубрики Авиатехника;

А что 9 ГИАП

И как было в 9 ГИАП который пересел на Ла-7 из П-39 ? Нигде не видел жалоб.

Милош
От Leon
К Milos (23.02.2007 07:44:54)
Дата 23.02.2007 12:02:19

Re: А что...

> И как было в 9 ГИАП который пересел на Ла-7 из П-39 ? Нигде не видел жалоб.

>Милош
Приветствую.
Вот если б кто сейчас Ковачевича в этом плане поспрашивал! тому.что вспоминали при сов.власти,как то особо нет доверия.
С уважением.
От gull
К Leon (23.02.2007 12:02:19)
Дата 23.02.2007 20:28:22

Re: А что...

Добрый день,

>Вот если б кто сейчас Ковачевича в этом плане поспрашивал! тому.что вспоминали при сов.власти,как то особо нет доверия.

Вот что Аркадий Федорович говорил по этому поводу в 98-м:

"Значит я вам так скажу. Я долго провоевал на Кобре, на P-39-м. Когда я первый раз на нем взлетел, то мне показалось, что я сел на МиГ-3 - управление тяжелое, двигатель слабый. МиГ-3-й – высотный самолет. Он там – царь. На 5, 6, 7 тысяч – вот там. Там у него и скорость 730. 730 – там, на высоте 7-и тысяч. А этот - тяжелый, двигатель слабый, набираешь высоту медленно. Поэтому мне не очень понравилось, когда я подумал, что… когда я сел на эту Кобру, думаю – нуу… Это мне назад придется, как…. Вот. Что в нем хорошего – лучше, чем на наших самолетах. Там была отличная радиосвязь. Там было три радиостанции. Одна для управления в строю. Одна для связи с командным пунктом и одна для связи с аэродромом. При этом - работают отлично. Кто-то нажал эту самую кнопку, говорит, дышит так – вот как будто тебе в ухо кто-то говорит. Я другой раз нажимаю: «Да говори ты, что ты мне уши продуваешь!»
И мы говорили, что 50-60% потерь – возможных потерь – мы избежали за счет отличной радиосвязи. Вооружение слабое – там стояли Кольты – нормального калибра – 7,62. И это самое – редукторная пушка. Ну там разные были калибры. Там были и 20-миллиметровые, некоторые были 37 миллиметров. Ну вот 37-миллиметровая, которые большей частью у нас были – она очень неэффективна. Если ты первый снаряд пустил, то уже больше ты второго снаряда не пустишь прицельно. Вот так вот водит… И уже никак не удастся… И еще один недостаток был, слабое место у него было. У него было очень слабое хвостовое оперение – стабилизатор и киль. Если был сильный воздушный бой с большими перегрузками, то как правило приходишь домой – или киль вот так вот свернут или вот стабилизатор вот так вот загнут. Слабый очень. Он не приспособлен вот. Он хорош на дальние расстояния – вот так полететь. Я помню брал Кобры в этом самом – Кировобаде, да была база, или Аджикабуле?… там на Кавказе. Из Ирана гоняли они нам… Да, в Кировобаде. Я гнал их из Кировобада на 4-й Украинский фронт – аж под Мелитополь. Без посадки, без ничего. Отрегулировал – и идешь поешь. Отлить надо – тут это самое – в трубочку.

...

В 44-м году после окончания боев за Крым – Крым был освобожден. Полк выведен был сюда – в район Москвы – получать новые самолеты. И вот нам задали вопрос. Главнокомандующий здесь приглашал и сам приезжал вот сюда – в Чкаловск. Новиков. «Какой самолет возьмете?» Летный состав здесь весь сидит, говорят… «Ну вот у нас – говорит - Кобра есть». Так все встали и говорят: «Ни в коем случае. Мы уже навоевались на ней». Взяли мы Ла-7-й. "

С уважением,

gull
От Leon
К gull (23.02.2007 20:28:22)
Дата 23.02.2007 21:42:17

Re: А что...

Приветствую.
Ну примерно также ругает кобру и Чичов,но выходит.что три перечисленных условия перевесили достоинства, мнимые или явные,лавочкина.И результат-дивизия Покрышкина на наши крафты не пересела!!!
С уважением.
От ZaReznik
К Leon (23.02.2007 21:42:17)
Дата 23.02.2007 22:14:09

Re: А что...

А может быть всё несколько проще и без драматизма: может быть "в верхах" преимущества отднотипного ИАК перевесили?
От Leon
К ZaReznik (23.02.2007 22:14:09)
Дата 23.02.2007 22:43:57

Re: А что...

>А может быть всё несколько проще и без драматизма: может быть "в верхах" преимущества отднотипного ИАК перевесили?
Приветствую.
Это не мое мнение.Источник-гв.п-к Чичов В.Т.Постоянно ругает кобры.но в вопросе перехода на лавки,нет только кобра!
С уважением.