От deruluft
К amyatishkin
Дата 28.12.2006 22:37:35
Рубрики Люди и авиация;

Re: Посмотрите сайт...

>Какой сайт? тестпайлотс? Вроде нету там.
 http://www.testpilot.ru/memo/
От amyatishkin
К deruluft (28.12.2006 22:37:35)
Дата 29.12.2006 10:45:06

Таблица с другими конструкторами и иностранной техникой



год	всего	По	Ту	Че	Як	Миг	Ла	Ил	Пе	Иностр.	Лиценз.
24-29	4	2	0	0	0	0	0	0	0	0	1
30-34	25	8	11	0	0	0	0	0	0	2	0
35	17	2	6	0	0	0	0	0	0	0	0
36	7	3	1	0	0	0	0	0	0	1	0
37	13	1	1	1	0	0	0	0	0	0	0
38	20	6	3	2	1	0	0	0	0	2	0
39	5	8	0	0	0	0	0	0	0	0	0
40	26	11	2	0	1	0	0	7	0	0	1
41	40	3	6	0	0	3	3	6	8	6	3
42	18	1	0	0	4	0	3	0	2	1	4
43	24	3	0	0	8	0	2	6	1	1	0
Немного изменил подсчет за 41-43 гг. Там в списке погибших в боях часть дублируется в общем списке, часть нет. Убрал тех, где указана гибель в бою.
Чуть уточнил для Поликарпова.
Конструкторов с единичными авариями не выбирал.
От Eddie
К amyatishkin (29.12.2006 10:45:06)
Дата 29.12.2006 16:54:47

А теперь прикиньте сколько самолетов испытывалось (+)

в означенный период по каждому КБ и ИМХО у Вас будет очень яркая корреляция...
От ZaReznik
К Eddie (29.12.2006 16:54:47)
Дата 02.01.2007 20:47:51

И еще ньюанс

Машины Поликарпова на определенном историческом отрезке были ткскзть базовыми истребителями и истребителями-бомбардировщиками. Соответственно, именно на них в первую очередь и обкатывалась масса новаций, проектов, разработок, которые в принципе прямого отношения именно к машинам Поликарпова не имели.

Аналогичная ситуация была для бомбардировщиков Туполева ТБ-3 и СБ. Чуть позже в принципе такая же картина повторилась в ВОВ для Яков (и смотрите, сколь характерный скачок), а потом - для реактивных МиГов, начиная с 15-го
От amyatishkin
К deruluft (28.12.2006 22:37:35)
Дата 29.12.2006 00:18:05

Статистика по их данным

Были даны даты гибели летчиков-испытателей и тип машины. В некоторых случаях тип не указан, незнаком мне, иностранные машины. Кроме того, в списке случаи гибели летчиков в неиспытательных и боевых полетах (Леваневский, Бряндинский, Супрун...) и дается список всего экипажа.

Год/погибло на машинах Поликарпова/всего

24-29	2	4
30-34	8	25
35	2	17
36	3	7
37	1	13
38	6	20
39	5	5
40	11	26
41	1	43
42	1	19
43	1	25

От А.Симонов
К amyatishkin (29.12.2006 00:18:05)
Дата 30.12.2006 15:42:44

Re: Статистика по...

Считать по количеству погибших, а не по случаям катастроф - не совсем верно. Было несколько катастроф тяжёлых самолётов, когда часть экипажа спасалась.
Кроме этого, не стоит забывать, что большая часть сосчитанных Вами лётчиков-испытателей погибла при испытании серийных самолётов Н.Н.Поликарпова, или выполняя на них специальные испытания (отстрел оружия и т.д.), а не на опытных машинах.
От amyatishkin
К А.Симонов (30.12.2006 15:42:44)
Дата 31.12.2006 08:19:29

И да, и нет

>Считать по количеству погибших, а не по случаям катастроф - не совсем верно. Было несколько катастроф тяжёлых самолётов, когда часть экипажа спасалась.

Неверно в том плане, что я это рассматривал как неприятные для летчиков-испытателей, на тяжелых машинах их было 1-2 на экипаж.
Верно в том случае, если рассматривать экипажи тяжелых самолетов как общий коллектив испытателей.
Как-нибудь так. Мб спорно.

>Кроме этого, не стоит забывать, что большая часть сосчитанных Вами лётчиков-испытателей погибла при испытании серийных самолётов Н.Н.Поликарпова, или выполняя на них специальные испытания (отстрел оружия и т.д.), а не на опытных машинах.

И при большой серии с модификациями сложно сказать, где заканчиваются опытные машины и начинается доведенный до безопасности поток.
Т.е. хуже всего, когда конструктор запускает самолет и смотрит полетит/нет. Однако бьющимся при доводке новых моторов или технологии не намного легче.

Особо спорить я не буду, т.к. для дальнейшего разбора темы надо разбирать все случаи по причинам.
От amyatishkin
К amyatishkin (29.12.2006 00:18:05)
Дата 29.12.2006 00:48:08

Уточнение

Почитал еще сайт. С вычетом указанных боевых 41-43 гг выглядят так:
>Год/погибло на машинах Поликарпова/всего

>
>41	1	23
>42	1	15
>43	1	19
>
От amyatishkin
К amyatishkin (29.12.2006 00:48:08)
Дата 29.12.2006 00:51:15

? Руднев Me-110 летчик-испытатель?

Дата гибели 1942 год. Боевая потеря. Кто-нибудь знает, что это такое?
От amyatishkin
К deruluft (28.12.2006 22:37:35)
Дата 28.12.2006 22:49:20

Спасибо. А то у меня буква лишняя была. (-)