От Vadim
К Форжер
Дата 27.02.2002 13:18:00
Рубрики Прочее;

Вопрос ...

> Министр Иванов приводит пример в качестве перспективы модернизации В-52. Мол по 50 лет летают. Действительно летают.
> В-52Н(только они остались на вооружении) построены в 1960-62г так что летают они пока только 40 лет.Но после модернизации 66 самолетов собираются эксплуатировать до 2030г.Поразительное долголетие тем более если сравнить например с еще совсем нестарыми Ту-22М2 которые уже давно выведены из эксплуатации (мягко говоря).
От Форжер
К Vadim (27.02.2002 13:18:00)
Дата 27.02.2002 19:52:00

Re: Ту-22М2

Возможно что вполне справедливо Ту-22М2 вывели из эксплуатации - по дальности и скорости он сильно уступает М3
От Vadim
К Форжер (27.02.2002 19:52:00)
Дата 28.02.2002 18:40:00

Ту-22М2

> Возможно что вполне справедливо Ту-22М2 вывели из эксплуатации - по дальности и скорости он сильно уступает М3

> Vo-pervyh naverno vse taki 3M a ne M3.
 Vo-vtoryh Tu-22M2-bombardirovshik srednei dalnosti v otlitshie ot 3M estestvenno ego dalnost menshe.
Nu a v-tretjyh sovershenno udivitelno na dannom forume uslyshat chto u sverhzvukovogo Tu-22M2 skorost menshe tsem u 3M.
От Форжер
К Vadim (28.02.2002 18:40:00)
Дата 28.02.2002 20:54:00

Ту-22М2

Вы немножко внимательней читайте... Я разницу между М3 и 3М понимаю. И сравнивал я Ту22М2 (выведенные) с Ту-22М3 (состоящие на вооружении).
От Vadim
К Форжер (28.02.2002 20:54:00)
Дата 01.03.2002 17:10:00

Ту-22М2

> Вы немножко внимательней читайте... Я разницу между М3 и 3М понимаю. И сравнивал я Ту22М2 (выведенные) с Ту-22М3 (состоящие на вооружении).
 Sorry!!! Признаюсь был крайне невнимателен.
От Stepan
К Vadim (27.02.2002 13:18:00)
Дата 28.02.2002 10:42:00

Вопрос ...

> > Министр Иванов приводит пример в качестве перспективы модернизации В-52. Мол по 50 лет летают. Действительно летают.
> > В-52Н(только они остались на вооружении) построены в 1960-62г так что летают они пока только 40 лет.Но после модернизации 66 самолетов собираются эксплуатировать до 2030г.Поразительное долголетие тем более если сравнить например с еще совсем нестарыми Ту-22М2 которые уже давно выведены из эксплуатации (мягко говоря).

Ну так Б-52 надо с Ту-95 сравнивать. Оказалось что концепция Б-52 - Ту-95 не очень хочет устаревать и прекрасно приспосабливается к новым требованиям.
А Б-58 американский игде не говоря уже о всякой экзотике типа Валькирии.

Степан
От Aileron
К Stepan (28.02.2002 10:42:00)
Дата 28.02.2002 13:34:00

Вопрос ...

Ну Б-58 не с Ту-22М2 надо сравнивать а с Ту-22 - тот тоже нигде. А ранний вывод 22М2 скорее всего объясняется не очень высоким технологическим качеством машин - в чем мы всегда ама уступали.

> А Б-58 американский игде не говоря уже о всякой экзотике типа Валькирии.
> Степан
От Форжер
К Aileron (28.02.2002 13:34:00)
Дата 28.02.2002 20:57:00

Вопрос ...

Скорее низкими ТТХ. От требований ВВС они отставали сильно. Даже Ту-22М3 по дальности им не отвечает. А ВВС хотели 7 тыс. км. дальности.
От Vadim
К Stepan (28.02.2002 10:42:00)
Дата 28.02.2002 18:24:00

Вопрос ...

> > > Министр Иванов приводит пример в качестве перспективы модернизации В-52. Мол по 50 лет летают. Действительно летают.
> > > В-52Н(только они остались на вооружении) построены в 1960-62г так что летают они пока только 40 лет.Но после модернизации 66 самолетов собираются эксплуатировать до 2030г.Поразительное долголетие тем более если сравнить например с еще совсем нестарыми Ту-22М2 которые уже давно выведены из эксплуатации (мягко говоря).
> Ну так Б-52 надо с Ту-95 сравнивать. Оказалось что концепция Б-52 - Ту-95 не очень хочет устаревать и прекрасно приспосабливается к новым требованиям.
> Davaite sravnim s Tu-95.Tu-95KM K-22 uze porezany.Ja dumaju s Tu-95MS da i s Tu-160 to ze samoe budet zadolgo do 2030g.
От Valval
К Stepan (28.02.2002 10:42:00)
Дата 02.03.2002 09:07:00

Вопрос ...


> Оказалось что концепция Б-52 - Ту-95 не очень хочет устаревать и прекрасно приспосабливается к новым требованиям.
> Степан

Концепция в ходе эксплуатации обеих машин кардинально поменялась. Создавались они как оружие "Судного дня" для нанесения первого ядерного удара. А на рубеже 70-80гг были переоборудованы как барражирующие носители крылатых ракет т.е. как оружие сдерживания. Кроме того В-52 широко применялся и применяется по сей день в локальных конфликтах для чего никогда не создавался (на нём даже бомбоприцел изначально ставили самый примитивный).



От Stepan
К Valval (02.03.2002 09:07:00)
Дата 04.03.2002 09:32:00

Вопрос ...

>
> > Оказалось что концепция Б-52 - Ту-95 не очень хочет устаревать и прекрасно приспосабливается к новым требованиям.
> > Степан
> Концепция в ходе эксплуатации обеих машин кардинально поменялась. Создавались они как оружие "Судного дня" для нанесения первого ядерного удара. А на рубеже 70-80гг были переоборудованы как барражирующие носители крылатых ракет т.е. как оружие сдерживания. Кроме того В-52 широко применялся и применяется по сей день в локальных конфликтах для чего никогда не создавался (на нём даже бомбоприцел изначально ставили самый примитивный).
Ну так речь и идет о концепции надежной летающей платформы с непрерывно модернизируемым оборудованием.

Степан